Премахване и монтиране на ангренажен ремък (Opel Corsa B)

Ангренажният ремък трябва да се сваля на студен двигател!

Не въртете двигателя със свален ангренажен ремък!

Ще е необходим нов болт на разпределителния вал

Премахване

1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.

2. Отстранете въздушния филтър със захранващия маркуч.

3. Включено 1.7 л двигател свалете опорите на двигателя като комплект.

4. Свалете задвижващия ремък на аксесоарите (вижте глава Настройки на автомобила и рутинна поддръжка).

5. Развийте монтажните болтове и свалете горния капак на ангренажния ремък.

6. Поставете буталото на първия цилиндър в положение на ГМТ (вижте Раздел Процедури за ремонт на дизелови двигатели без демонтаж от превозното средство).

7. Ако сваленият ремък трябва да се монтира отново по-късно, маркирайте върху него с флумастер посоката на въртене на двигателя (по часовниковата стрелка).

8. Разхлабете закрепването на опъващата ролка (стрелките) и откачете пружината й

Монтаж на опъваща ролка



9. Отстранете зъбчатия ремък от ролката на горивната помпа.

10. Свалете шайбата на коляновия вал. За да направите това, хванете коляновия вал за централния монтажен болт с гаечен ключ и развийте монтажните болтове.



Монтажни болтове на шайбата на коляновия вал



11. Развийте монтажните болтове и свалете долния капак на зъбния ремък.

12. Свалете ангренажния ремък.

Премахване и монтиране на опори на двигателя (1.7L двигател)

[Материал, копиран от този портал: OPELBOOK.ru]

1. Повдигнете двигателя с помощта на устройството KM-263-V и веригата, вместо посоченото устройство, можете да използвате подходяща тръба, като я монтирате върху дървени блокове на издатините на крилата.

С помощта на специално устройство за повдигане на двигателя



2. Развийте болтовете, закрепващи демпферната опора на двигателя към държача.

Болтове за закрепване на амортисьора на двигателя към скобата



3. Отстранете болтовете, закрепващи демпферната опора на двигателя към надлъжната греда на предната рамка. След това почистете резбите с телена четка, за да отстраните останалия уплътнител.



4. Отстранете болтовете, закрепващи скобата за монтиране на двигателя от блока на двигателя.

5. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите. Затегнете крепежните елементи до необходимия въртящ момент. Предварително смажете резбите с уплътнител, например OPEL-15 10 177.

Монтиране

Преди да монтирате зъбния ремък, проверете дали маркировката на шайбата на коляновия вал съвпада с показалеца на цилиндровия блок. В същото време фиксиращите болтове трябва да се завинтват в зъбните колела на разпределителния вал и горивната помпа за високо налягане. За проверка можете временно да монтирате шайбата на коляновия вал.

1. Поставете ангренажния ремък в съответствие с неговата схема за прокарване.

Диаграма на маршрутизиране на задвижващия ремък

Ако е монтиран старият ремък, спазвайте посоката на движението му.

2. Затегнете със сила монтажните болтове на долния капак на ангренажния ремък 10 Нм.

3. Монтирайте шайбата на коляновия вал и затегнете нейните монтажни болтове със сила 20 Нм.

4. Отстранете болтовете за заключване на позицията на TDC.

5. Закачете пружината на опъващата ролка, като по този начин опънете ангренажния ремък.

Коляновият вал трябва да бъде в положение, съответстващо на положението на ГМТ на буталото на първия цилиндър.

6. Поставете опъващата ролка и затегнете нейните крепежни елементи със сила 20 Нм. В този случай първо затегнете болта (A) и след това гайката (B).

Закопчалка за опъваща ролка



7. Завъртете коляновия вал два пълни оборота в посоката на въртене на двигателя, така че буталото на първия цилиндър да спре в положение на ГМТ.

Завъртете плавно коляновия вал, за да предотвратите прескачане на зъбите на ремъка. Поставете временно болтовете за фиксиране и проверете позицията на TDC.

8. Проверете момента на впръскване на гориво (вижте глава Системи за контрол на горивото, отработените газове и емисиите).

9. По-нататъшната инсталация се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите.