Премахване
1. Разхлабете монтажните болтове и свалете капака на главата на цилиндъра.
2. Свалете ангренажния ремък от зъбното колело на разпределителния вал (вижте Раздел Премахване и монтиране на ангренажен ремък).
3. Свалете зъбното колело на разпределителния вал (вижте Раздел Премахване и монтиране на масления съд).
4. Отстранете горните болтове, закрепващи задния капак на ангренажния ремък.
5. Разхлабете монтажните болтове и свалете капачките на лагерите на разпределителния вал. В този случай развийте всички болтове в указаната посока на придружаващата илюстрация последователности първо с 1/2, след това с 1 завъртане и след това ги завъртете напълно. Свалете капачките на лагерите.
Редът за разхлабване на болтовете, закрепващи капачките на лагерите на разпределителния вал
6. Отстранете разпределителния вал, като го отделите равномерно от монтажните му места.
7. Внимателно отстранете уплътнението на разпределителния вал.
Преглед
1. Внимателно проверете състоянието на шийките на лагерите и гърбиците на разпределителния вал. Ако бъдат открити надрасквания или драскотини, сменете вала. Също така проверете състоянието на работните повърхности на плъзгащите лагери в опорите на корпуса на клапанния механизъм. Повредените и износени опори могат да бъдат заменени.
2. След като поставите разпределителния вал в призмите, определете стойността на радиалното му биене (чрез носещи шийки) с помощта на бутален тип циферблат. Ако резултатите от измерването са извън допустимия диапазон (вижте Спецификациите в Глава Двигатели) разпределителният вал трябва да се смени.
3. Семерингът на разпределителния вал също трябва да бъде сменен.
4. Оценете степента на износване и общото състояние на работните повърхности на задвижващите лостове на клапаните в контакт с гърбиците на разпределителния вал. Ако се открият пукнатини, кухини, жлебове и неравности, лостовете трябва да се сменят.
5. Проверете състоянието на упорния диск на разпределителния вал и го сменете, ако е необходимо.
Ако аксиалната хлабина на вала се увеличи, пластината също трябва да се смени.
Монтиране
1. Преди да монтирате разпределителния вал, настройте всички бутала на еднаква височина. За да направите това, завъртете коляновия вал на 90 градуса. напред или назад от позицията, съответстваща на ГМТ на буталото на първия цилиндър.
2. Смажете плъзгащите се повърхности на плочата с MoS2 грес.
3. Смажете всички лагерни повърхности на разпределителния вал и главата на цилиндъра с двигателно масло.
4. Монтирайте разпределителния вал на място. Уверете се, че щифтът е обърнат нагоре.
Щифтът на разпределителния вал трябва да е обърнат нагоре, когато е монтиран
5. Смажете контактните повърхности на първия лагер на разпределителния вал (от страната на зъбния ремък) върху главата на цилиндъра с уплътнител, например OPEL 15 03 294. Уверете се, че уплътнителят не попада върху гърбиците.
Съвпадащи повърхности на първия лагер на разпределителния вал
6. Монтирайте капачките на лагерите на разпределителния вал.
7. Затегнете монтажните болтове на капачката на лагера на няколко стъпки в обратен ред посочени на илюстрацията с усилие 15 Нм.
В този случай буталото на първия цилиндър не трябва да е в положение на TDC, в противен случай съществува риск от повреда на разпределителния вал.
8. Поставете ново уплътнение с помощта на дрифт, след като го смажете с двигателно масло.
9. Монтирайте предавката на разпределителния вал.
10. Задайте коляновия вал в позиция, съответстваща на TDC на буталото на първия цилиндър (вижте раздел Процедури за ремонт на дизелови двигатели без демонтаж от превозното средство).
11. Монтирайте ангренажния ремък (вижте Раздел Премахване и монтиране на ангренажен ремък).
12. Проверете хлабината на клапана (вижте глава Настройки на автомобила и рутинна поддръжка).
13. Поставете капака на главата на цилиндъра с ново уплътнение и затегнете монтажните болтове със сила 8 Нм.
Коментари на посетители