Demontarea
1. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți capacul chiulasei.
2. Scoateți cureaua de distribuție din angrenajul de distribuție al arborelui cu came (vezi secțiunea Demontare și instalare curelei de distribuție).
3. Scoateți angrenajul de distribuție a arborelui cu came (vezi secțiunea Demontare și instalare baii de ulei).
4. Scoateți șuruburile superioare care fixează capacul curelei de distribuție din spate.
5. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți capacele lagărelor arborelui cu came. În acest caz, deșurubați toate șuruburile în direcția specificată pe ilustrația însoțitoare secvențe mai întâi cu 1/2, apoi cu 1 tură și apoi întoarceți-le complet. Scoateți capacele rulmenților.
Ordinea de slăbire a șuruburilor care fixează capacele lagărelor arborelui cu came
6. Scoateți arborele cu came separându-l uniform de locurile de montaj.
Material copiat de pe acest portal [OPELBOOK]
7. Scoateți cu grijă simeringul arborelui cu came.
Examinare
1. Examinați cu atenție starea rulmenților și a camelor arborelui cu came. Dacă se găsesc urme sau zgârieturi, înlocuiți arborele. Verificați, de asemenea, starea suprafețelor de lucru ale lagărelor de alunecare din suporturile carcasei trenului de supape. Suporturile deteriorate și uzate pot fi înlocuite.
2. După ce ați plasat arborele cu came în prisme, determinați valoarea curbei radiale a acestuia (prin rulmenți) folosind un comparator de tip piston. Dacă rezultatele măsurătorilor sunt în afara intervalului permis (vezi Specificații în Capitolul Motoare) arborele cu came trebuie înlocuit.
3. Simeringul arborelui cu came trebuie de asemenea înlocuit.
4. Evaluați gradul de uzură și starea generală a suprafețelor de lucru ale pârghiilor de antrenare a supapelor în contact cu camele arborelui cu came. Dacă sunt detectate fisuri, cavități, caneluri și bavuri, pârghiile trebuie înlocuite.
5. Verificați starea plăcii de împingere a arborelui cu came și înlocuiți-o dacă este necesar.
Dacă jocul axial al arborelui este crescut, placa trebuie înlocuită și ea.
Instalare
1. Înainte de a instala arborele cu came, setați toate pistoanele la aceeași înălțime. Pentru a face acest lucru, rotiți arborele cotit cu 90 de grade. înainte sau înapoi din poziţia corespunzătoare PMS al pistonului primului cilindru.
2. Lubrifiați suprafețele de alunecare ale tachetelor plăcilor cu unsoare MoS2.
3. Ungeți toate suprafețele lagărelor de pe arborele cu came și chiulasa cu ulei de motor.
4. Montați arborele cu came la locul său. Asigurați-vă că știftul este orientat în sus.
Știftul arborelui cu came trebuie să fie orientat în sus când este instalat
5. Lubrifiați suprafețele de îmbinare ale primului lagăr al arborelui cu came (din partea curelei dinţate) pe chiulasa cu un sigilant, de exemplu, OPEL 15 03 294. Asigurati-va ca sigilantul nu ajunge pe came.
Suprafețele de îmbinare ale primului lagăr al arborelui cu came
6. Montați capacele lagărelor arborelui cu came.
7. Strângeți șuruburile de fixare a capacului rulmentului în mai mulți pași, în ordine inversă indicat în ilustrație cu efort 15 Nm.
În acest caz, pistonul primului cilindru nu trebuie să fie în poziția PMS, altfel există riscul de deteriorare a arborelui cu came.
8. Montați o nouă etanșare folosind un drift, după ce ați lubrifiat-o cu ulei de motor.
9. Montaţi angrenajul arborelui cu came.
10. Setați arborele cotit în poziția corespunzătoare PMS al pistonului primului cilindru (vezi secțiunea Proceduri pentru repararea motoarelor diesel fără a le scoate din vehicul).
11. Instalați cureaua de distribuție (vezi secțiunea Demontare și instalare curelei de distribuție).
12. Verificați jocul supapelor (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină).
13. Montați capacul chiulasei cu o nouă garnitură de etanșare și strângeți șuruburile de montare cu forță 8 Nm.
Comentariile vizitatorilor