Послови одржавања
Шарке на предњој осовини између попречне руке и зглоба управљача не захтевају одржавање. Челичне кугличне главе осовинских зглобова постављене су у трајно подмазивање и додатно у пластичну шкољку. Гумени поклопци за прашину штите од влаге и прљавштине. Прљавштина која продире делује као абразив у шарки; влага временом изазива корозију.
Окрените волан до краја.
Проверите да ли су поклопци осовине са десне и леве стране оштећени.
Једна оштећена капица се не може заменити; потребно је потпуно променити осовинску шарку, јер. вероватно су прљавштина и вода већ продрле кроз пукотину.
Таква шарка се сматра неисправном чак и пре него што се у њој примети празнина или се појави шкрипа.
Замените шарку.
Истовремено се препоручује и провера гумено-металних лежајева којима је попречна рука причвршћена за носач осовине.
У ослонцу контролне руке не сме бити зазора.
Неравномерно екструдирани гумени материјал може указивати на лош квалитет вожње.
Замените истрошене гумене држаче.
Десно: Осовина осовине је причвршћена навртком и клин. поклопац за прашину (стрелац) треба у редовним интервалима проверавати да ли постоје оштећења.
Лево: Ако је поклопац за прашину главе вучне шипке оштећен, глава англијске шипке мора да се замени.
Десно: Осовина осовине је причвршћена навртком и клин. поклопац за прашину (стрелац) треба у редовним интервалима проверавати да ли постоје оштећења.
Лево: Ако је поклопац за прашину главе вучне шипке оштећен, глава англијске шипке мора да се замени.
Коментари посетилаца