Радови на одржавању
Крајеви вучне шипке на свом спољном крају се састоје од челичних кугличних глава које су смештене у синтетичком омотачу са малом количином масти и не захтевају одржавање. Шарке су заштићене од прашине и влаге гуменим заптивкама, чије стање треба често проверавати.
На слици је приказана задња осовина са више карика Vectra. Бројеви означавају:
1 - уздужна полуга;
2 - подупирач амортизера;
3 - горњи попречни крак;
4 - доња попречна кост;
5 - стабилизатор;
6 - пречка.
До волана Vectra укључују:
1 - монтажна стезаљка;
2 - десни зглоб шипке управљача;
3 - десна попречна шипка управљача;
4 - стуб управљача;
5 - волан;
6 - леви спој попречне шипке управљача;
7 - манжетна за управљање;
8 - лева попречни стееринг жудња;
9 - управљачки механизам.
Проверите заптивке за прашину са свих страна на пукотине.
(Оригинални извор на веб-сајту: OpelBook)
Крајеве англијске шипке са поцепаним заптивкама увек треба сматрати неисправним и треба их заменити.
Можете проверити зазор у зглобовима на подигнутом возилу љуљањем точка око његове вертикалне осе или љуљањем самог попречног анкера.
Друга опција: нека ваш помоћник неколико пута накратко окрене волан улево и удесно, и са аутомобилом на тлу, опипајте зглобове англијске шипке за било какву "играње"!
Одмах замените крајеве вучне шипке са размаком!
Истим методом се проверава да ли још увек постоји зазор у споју гумено-металног носача попречне шипке управљача са кормиларским преносником. Ако је један од носача неисправан, онда је, нажалост, потребна замена целе вучне шипке.
Коментари посетилаца