Вентил за искључивање ваздуха у празном ходу (модели од 1,8Л) — опис и тестирање (Opel Vectra A)

Напомена: Пре него што почнете, погледајте. Поглавље 2.

Опис

1. На моделима од 1,8 литара, карбуратор је опремљен вентилом за прекид у празном ходу. Ово је електрични контролисани вентил који затвара круг мешавине у празном ходу када је паљење искључено, чиме се спречава да мотор ради након искључивања паљења (погледајте илустрацију).



2. Запорни вентил у празном ходу је укључен све време док је контакт укључен. Неисправан намотај или прекид у струјном колу могу узроковати да се мотор угаси или неправилан рад у празном ходу, иако може нормално радити добро при брзини.

(Материјал је преузет из ресурса: www.opelbook.ru)

Испитивање

3. Ако сумњате на квар намотаја, прво се уверите да је напон батерије на његовим терминалима са укљученим контактом.

4. Ако нема напона, онда је ожичење до намотаја оштећено. Ако на прикључцима постоји напон напајања, намотај се може проверити на следећи начин.

5. Након одвртања намотаја вентила са карбуратора, спојите његово тело на негативни терминал батерије. Када позитивни терминал батерије додирне централну стезаљку намотаја, треба да се чује клик и игла треба да се увуче у врх електромагнетне јединице.

6. Неисправан запорни вентил мора бити замењен.