Напомена: Пре него што почнете, погледајте Поглавље 2.
Опис
1. На моделима од 1,8 литара, карбуратор је опремљен вентилом за затварање у празном ходу. Ово је електрични вентил који затвара круг мешавине у празном ходу када је паљење искључено, чиме се спречава да мотор ради након што се паљење искључи (види илустрацију).
2. Запорни вентил у празном ходу је укључен све време када је контакт укључен. Квар намотаја или прекид у струјном кругу могу узроковати да се мотор угаси или нередовито ради у празном ходу, иако може нормално да ради нормално при брзини.
Преглед
3. Ако сумњате на квар намотаја, прво проверите да ли је напон батерије присутан на својим стезаљкама са укљученим паљењем.
4. Ако нема напона, онда је ожичење до намотаја оштећено. Ако на прикључцима постоји напон напајања, намотај се може проверити на следећи начин.
5. Након што сте одврнули намотај вентила са карбуратора, причврстите његово тело на негативни терминал батерије. Приликом додиривања позитивног терминала батерије са централном стезаљком намотаја, треба да се чује клик, а игла треба да се увуче у врх електромагнетне јединице.
6. Неисправан запорни вентил мора бити замењен.
Коментари посетилаца