Tartalomjegyzék: Leírás ⬇ Vizsgálat ⬇
Megjegyzés: Mielőtt elkezdené, lásd. 2. fejezet.
Leírás
1. Az 1,8 literes modelleken a karburátor alapjárati zárószeleppel van felszerelve. Ez egy elektromosan vezérelt szelep, amely a gyújtás kikapcsolásakor lezárja az alapjárati keverékkört, így megakadályozza, hogy a motor a gyújtás kikapcsolása után járjon (lásd az illusztrációt).
2. Az alapjárati elzárószelep folyamatosan be van kapcsolva, amíg a gyújtás be van kapcsolva. Hibás tekercselés vagy szakadás a tápáramkörben a motor leállását vagy szabálytalan működését okozhatja alapjáraton, bár normál esetben fordulatszámon jól járhat.
Vizsgálat
3. Ha a tekercs meghibásodására gyanakszik, először győződjön meg arról, hogy bekapcsolt gyújtás mellett van-e akkumulátorfeszültség a kapcsainál.
4. Ha nincs feszültség, akkor a tekercs huzalozása sérült. Ha a kapcsokon tápfeszültség van, a tekercselés az alábbiak szerint ellenőrizhető.
5. Miután lecsavarta a szelep tekercsét a karburátorról, csatlakoztassa annak testét az akkumulátor negatív pólusához. Amikor az akkumulátor pozitív pólusa hozzáér a tekercs középső bilincséhez, kattanást kell hallani, és egy tűt kell behúzni az elektromágneses egység hegyébe.
Online forrásból másolt szöveg www.OPELBOOK.ru
6. A hibás elzárószelepet ki kell cserélni.
Látogatói megjegyzések