Забележка: Вижте Глава 2, преди да започнете.
Описание
1. При моделите от 1,8 литра карбураторът е оборудван със спирателен вентил за празен ход. Това е електрически управляван клапан, който затваря веригата на сместа на празен ход, когато запалването е изключено, като по този начин предотвратява работата на двигателя след изключване на запалването (вижте илюстрацията).
2. Спирателният вентил на празен ход е включен през цялото време, докато запалването е включено. Повреда в намотката или отворена верига в захранването може да доведе до изключване на двигателя или нестабилна работа на празен ход, въпреки че обикновено може да работи нормално на скорост.
Проверява се
3. Ако подозирате, че намотката е повредена, първо се уверете, че напрежението на акумулатора е налице в неговите клеми при включено запалване.
4. Ако няма напрежение, тогава окабеляването към намотката е повредено. Ако има захранващо напрежение на клемите, намотката може да се провери по следния начин.
5. След като развиете намотката на клапана от карбуратора, прикрепете тялото му към отрицателния извод на акумулатора. При докосване на положителния извод на батерията с централната скоба на намотката трябва да се чуе щракване и иглата трябва да бъде изтеглена във върха на електромагнитния блок.
6. Дефектният спирателен вентил трябва да се смени.
Коментари на посетители