Cuprins: Caracteristicile arcului suspensiei…⬇ Amortizoare suspensie spate ⬇ Bară antiruliu ⬇ Diametrul barei antiruliu ⬇ Unghiurile de aliniere a roților din…⬇ Butuci roților din spate ⬇
Suspensia spate este semi-independentă cu arcuri conice elicoidale scurte, amortizoare hidraulice telescopice cu dublă acțiune (cu amortizoare cu gaz la mașinile cu motor "20XE"), bară antiruliu (două bare antiruliu la mașinile cu motorul "20XE") și brațe longitudinale legate elastic printr-o grindă transversală în formă de V.
Modelele Combo și Delvan folosesc o suspensie spate cu arcuri semi-eliptice cu foi, o grindă rigidă și amortizoare telescopice hidraulice cu dublă acțiune.
Caracteristicile arcului suspensiei spate
* Marcarea poate fi indicată pe etichetă sau aplicată cu vopsea.
Amortizoare suspensie spate
Marca: Delco Products.
Mașina folosește amortizoare hidraulice telescopice cu dublă acțiune. Capătul inferior al amortizorului este atașat de brațul suspensiei, capătul superior de corp.
Bară antiruliu
Diametrul barei antiruliu
La mașinile cu motorul "20XE", bara antiruliu este realizată sub formă de două tije, dintre care una, cu un diametru de 18 mm, este încorporată în traversa suspensiei spate și funcționează ca o bară de torsiune și al doilea, cu diametrul de 15 mm, este legat prin tije de brațele de suspensie din spate.
Unghiurile de aliniere a roților din spate
Material copiat de pe acest site web: Opelbook.ru
Unghiurile de aliniere a roților din spate nu sunt reglabile. Pentru mașinile cu motoare de toate modelele, cu excepția "20XE", cu rezervorul de combustibil pe jumătate umplut și sub o sarcină distribuită peste /0 kgf pe scaunele din față, unghiurile de aliniere a roților din spate trebuie să aibă următoarele valori:
- camber: de la 0° la -1° (0°30')*;
- vârf, mm: 0-4 (0°15').
*Diferenta maxima admisa la masurarea pe rotile din stanga si dreapta este indicata in paranteze.
Unghiurile de aliniere a roților din spate pentru o mașină cu motor 20XE cu un rezervor de combustibil pe jumătate umplut și o sarcină distribuită la 70 kgf pe scaunele din față:
- cambra: -1°40' (0°30')*;
- toleranta unghiului de cambra: de la -1°40' la 2°10'.
- toe-in, mm: de la -1 la +4 (0°15').
Diferența maximă admisă la măsurarea roților din stânga și din dreapta este indicată în paranteze.
Butuci roților din spate
Butucul roții din spate este montat pe doi rulmenți cu role conice.
Comentariile vizitatorilor