Змест: Характарыстыка спружын задняй…⬇ Амартызатары задняй падвескі ⬇ Стабілізатар папярочнай устойлівасці ⬇ Дыяметр штангі стабілізатара…⬇ Куты ўстаноўкі задніх колаў ⬇ Ступіцы задніх колаў ⬇
Задняя падвеска паўнезалежная з кароткімі шрубавымі канічнымі спружынамі, гідраўлічнымі тэлескапічнымі амартызатарамі падвойнага дзеяння (з газанапоўненымі амартызатарамі на аўтамабілях з рухавіком "20ХЕ"), стабілізатарам папярочнай устойлівасці (двума стабілізатарамі папярочнай устойлівай). нымі папярочнай бэлькай V-вобразнага сячэння.
На мадэлях "Combo" і "Delvan" ужыта задняя падвеска на ліставых паўэліптычных рысорах, з цвёрдай бэлькай, з гідраўлічнымі тэлескапічнымі амартызатарамі двухбаковага дзеяння.
Характарыстыка спружын задняй падвескі
* Маркіроўка можа быць указана на этыкетцы або нанесена фарбай.
Амартызатары задняй падвескі
Марка: Delco Products.
На аўтамабілі ужытыя тэлескапічныя гідраўлічныя амартызатары падвойнага дзеяння. Ніжні канец амартызатара мацуецца да рычага падвескі, верхні — да кузава.
Стабілізатар папярочнай устойлівасці
Дыяметр штангі стабілізатара папярочнай устойлівасці
На аўтамабілях з рухавіком "20ХЕ" стабілізатар папярочнай устойлівасці выкананы ў выглядзе двух штанг, адна з якіх, мелая дыяметр 18 мм, убудаваная ў папярочку задняй падвескі і працуе як тарсіён, а другая дыяметрам 15 мм злучаная цягамі з рычагамі задняй падвескі.
Куты ўстаноўкі задніх колаў
Куты ўсталёўкі задніх колаў не рэгулююцца. Для аўтамабіляў з рухавікамі ўсіх мадэляў, акрамя "20ХЕ", з запоўненым напалову паліўным бакам і пад нагрузкай, размеркаванай па /0 кгс на перадпакоях сядзеннях, куты ўсталёўкі задніх колаў павінны мець наступныя значэнні:
[Крыніца знаходзіцца на анлайн-сайце: OpelBook.ru]
- развал: ад 0° да -1° (0°30')*;
- сыходжанне, мм: 0-4 (0°15').
*У дужках указана максімальна дапушчальная розніца пры вымярэнні на левым і правым колах.
Куты ўсталёўкі задніх колаў для аўтамабіля з рухавіком "20ХЕ" з напалову запоўненым паліўным бакам і пад нагрузкай, размеркаванай па 70 кгс на перадпакоях сядзеннях:
- развал: -1°40' (0°30')*;
- допуск на кут развалу: ад -1°40' да 2°10'.
- сыходжанне, мм: ад -1 да +4 (0° 15 ').
У дужках указана максімальна дапушчальная розніца пры вымярэнні на левым і правым колах.
Ступіцы задніх колаў
Ступіца задняга кола ўстаноўлена на двух ролікавых канічных падшыпніках.
Каментары наведвальнікаў