Конструкція та технічні характеристики (Opel Kadett E)

Задня підвіска напівнезалежна з короткими конічними гвинтовими пружинами, гідравлічними телескопічними амортизаторами подвійної дії (з газонаповненими амортизаторами на автомобілях з двигуном "20ХЕ"), стабілізатором поперечної стійкості (двома стабілізаторами поперечної стійкості на автомобілях з двигуном "20ХЕ") і поздовжніми важелями, пружно сполученими поперечною балкою V-образного перетину.

На моделях "Combo" та "Delvan" застосована задня підвіска на листових напівеліптичних ресорах, з жорсткою балкою, з гідравлічними телескопічними амортизаторами двосторонньої дії.

Характеристика пружин задньої підвіски

* Маркування може бути вказане на етикетці або нанесене фарбою.

Амортизатори задньої підвіски

Марка Delco Products.

На автомобілі використані телескопічні гідравлічні амортизатори подвійної дії. Нижній кінець амортизатора кріпиться до важеля підвіски, верхній – до кузова.

Стабілізатор поперечної стійкості

Діаметр штанги стабілізатора поперечної стійкості

На автомобілях з двигуном "20ХЕ" стабілізатор поперечної стійкості виконаний у вигляді двох штанг, одна з яких має діаметр 18 мм, вбудована в поперечку задньої підвіски і працює як торсіон, а друга діаметром 15 мм з'єднана тягами з важелями задньої підвіски.

Кути установки задніх коліс

Кути установки задніх коліс не регулюються. Для автомобілів з двигунами всіх моделей, крім "20ХЕ", із заповненим наполовину паливним баком і під навантаженням, розподіленим по /0 кгс на передніх сидіннях, кути установки задніх коліс повинні мати такі значення:

• розвал: від 0° до -1° (0°30')*;
• сходження, мм: 0-4 (0° 15 ').

*У дужках вказана максимально допустима різниця при вимірюванні на лівому та правому колесах.

Кути установки задніх коліс для автомобіля з двигуном "20ХЕ" з наполовину заповненим паливним баком та під навантаженням, розподіленим по 70 кгс на передніх сидіннях:

• розвал: -1°40' (0°30')*;
• допуск на кут розвалу: -1°40' до 2°10'.
• сходження, мм: від -1 до +4 (0° 15 ').

У дужках вказана максимально допустима різниця при вимірі на лівому та правому колесах.

Ступиці задніх коліс

Ступиця заднього колеса встановлена на двох роликових конічних підшипниках.