Dizajn i tehničke karakteristike (Opel Kadett E)

Sadržaj: Opružne karakteristike stražnjeg…⬇ Amortizeri stražnjeg ovjesa ⬇ Anti-roll bar ⬇ Promjer šipke šipke protiv uvrtanja ⬇ Kutovi poravnanja stražnjih kotača ⬇ Glavine stražnjih kotača ⬇

Stražnji ovjes je poluneovisan s kratkim zavojnim konusnim oprugama, hidrauličkim teleskopskim amortizerima dvostrukog djelovanja (s amortizerima punjenim plinom na automobilima s motorom "20XE"), stabilizatorom (dva stabilizatora na automobilima s motor "20XE") i uzdužni krakovi elastično povezani poprečnom gredom u obliku slova V.

Modeli Combo i Delvan koriste stražnji ovjes s lisnatim polueliptičnim oprugama, krutom gredom i hidrauličnim teleskopskim amortizerima dvostrukog djelovanja.

Opružne karakteristike stražnjeg ovjesa

* Oznake mogu biti naznačene na naljepnici ili nanesene bojom.

Amortizeri stražnjeg ovjesa

Marka: Delco Products.

Automobil koristi teleskopske hidraulične amortizere dvostrukog djelovanja. Donji kraj amortizera je pričvršćen za polugu ovjesa, gornji kraj za tijelo.

Anti-roll bar

Promjer šipke šipke protiv uvrtanja

Na automobilima s motorom "20XE" stabilizator je izrađen u obliku dvije šipke od kojih je jedna, promjera 18 mm, ugrađena u poprečni nosač stražnjeg ovjesa i radi kao torziona poluga, a drugi, promjera 15 mm, spojen je šipkama na poluge stražnjeg ovjesa.

Kutovi poravnanja stražnjih kotača

Kutovi namještanja stražnjih kotača nisu podesivi. Za automobile s motorima svih modela osim "20XE", s dopola napunjenim spremnikom goriva i pod opterećenjem raspoređenim preko /0 kgf na prednja sjedala, kutovi poravnanja stražnjih kotača trebaju imati sljedeće vrijednosti:

nagib: od 0° do -1° (0°30')*;
vrh stopala, mm: 0-4 (0°15').

*U zagradama je navedena najveća dopuštena razlika pri mjerenju na lijevom i desnom kotaču.

Kutovi poravnanja stražnjih kotača za automobil s motorom 20XE s dopola napunjenim spremnikom goriva i opterećenjem raspoređenim na 70 kgf na prednjim sjedalima:

nagib: -1°40' (0°30')*;
tolerancija kuta nagiba: od -1°40' do 2°10'.
toe-in, mm: od -1 do +4 (0°15').

Najveća dopuštena razlika pri mjerenju na lijevom i desnom kotaču navedena je u zagradama.