Sprawdzanie poziomu kwasu w akumulatorze (Opel Vectra B)

Jeśli w Vectrze zamontowałeś akumulator z wtyczkami jako zamiennik, możesz kontrolować poziom płynu.

Poziom płynu w akumulatorze powinien sięgać co najmniej do niższego z dwóch znaków i przynajmniej dobrze pokrywać górną krawędź płyt.

Kiedy poziom cieczy spadnie, odkręć korek odcinający. Niektóre akumulatory, które są "nienadające się do użytku zgodnie z normą DIN", mają specjalne wtyczki:

Umieść śrubokręt u dołu zatyczki i pchnij "głowę" zatyczki do góry. Odkręć dolną część za pomocą szczypiec.

Jeżeli akumulator jest normalnie naładowany, należy dolać wody destylowanej do górnego oznaczenia ("MAX") lub 15 mm ponad górną krawędź płytek.

Jeśli akumulator jest bardzo rozładowany, należy dodać tyle wody, aby zakryć płytki. Podczas ładowania poziom płynu znacznie wzrasta.

Wodę destylowaną do górnego znaku można dolewać dopiero po naładowaniu akumulatora.

Należy dobrze dozować ilość dodawanej wody, w przeciwnym razie akumulator zostanie przepełniony.

Przepełniony akumulator "kipi", kwas wydostaje się spod korka i powoduje korozję oraz pojawianie się kryształków kwasu na powierzchni akumulatora i w miejscu, w którym się znajduje.

Używaj wody destylowanej!

Do akumulatora nie należy nigdy dodawać kwasu. Można dodawać wyłącznie kwas odsolony (wymiana jonowa) woda, która jest powszechnie nazywana wodą destylowaną. Woda z kranu, deszczówka i woda przegotowana zawierają przewodzące sole i inne minerały, które są szkodliwe dla akumulatora.

Jeśli na stacji benzynowej, w której zwykle tankujesz, nie dostaniesz darmowej wody akumulatorowej, najtańszą opcją będzie kupienie jej w drogerii lub aptece. Woda destylowana w opakowaniach na stacji benzynowej jest często znacznie droższa.