Az akkumulátor savszintjének ellenőrzése (Opel Vectra B)

Ha csereként dugós akkumulátort szerelt be a Vectrába, akkor figyelheti a folyadékszintet.

Az akkumulátorban lévő folyadéknak legalább a két jel közül az alsót el kell érnie, és legalább a lemezek felső szélét jól el kell fednie.

Amikor a folyadékszint lecsökken, csavarja ki az elzáródugót. Egyes akkumulátorok, amelyek "DIN szerint nem szervizelhetők", speciális dugókkal rendelkeznek:

Helyezzen egy csavarhúzót a kupak aljára, és nyomja felfelé a dugó "fejét". Csavarja le az alsó részt fogóval.

Ha az akkumulátor normálisan fel van töltve, adjon hozzá desztillált vizet a felső jelzésig ("MAX") vagy 15 mm-rel a lemezek felső széle felett.

Ha az akkumulátor nagyon lemerült, adjon hozzá annyi vizet, amennyi szükséges, hogy ellepje a lemezeket. Töltés közben a folyadékszint jelentősen megemelkedik.

Csak az akkumulátor feltöltése után töltsön desztillált vizet a felső jelzésig.

A hozzáadott víz mennyiségét jól adagolni kell, különben az akkumulátor túltöltődik.

A túltöltött akkumulátor "felforr", sav jön ki a dugó alól, és korróziót és savkristályok megjelenését okozza az akkumulátor felületén és annak helyén.

Használjon desztillált vizet!

Soha ne adjon savat az akkumulátorhoz, csak sótlan savat adhat hozzá (ioncsere) víz, amelyet általában desztilláltnak neveznek. A csapvíz, az esővíz és a forralt víz vezetőképes sókat és egyéb ásványi csavargokat tartalmaz, amelyek károsak az akkumulátorra.

Ha a szokásos töltőállomáson nem kap ingyen akkumulátorvizet, a legolcsóbb, ha drogériában vagy gyógyszertárban vásárolja meg. A benzinkúton a csomagolt desztillált víz sokszor lényegesen drágább.





(A weboldalon közzétett anyag Opelbook.ru)