Szabványos termináljelölések
A színes vezetékkeverék az autóban valójában nagyon jól szervezett, mert A jármű elektromos berendezéseinek sok része szabványosított. A vezetékek különböző csomópontjain és összekötő elemein, valamint az összes német és néhány külföldi autó elektromos diagramján lévő számok ugyanazt jelentik:
A 15-ös kapocs csak akkor kap áramot, ha a gyújtás be van kapcsolva a gyújtáskapcsolóról, és a DIS gyújtásmodulon kívül azok az elektromos energia fogyasztók is kapnak áramot, amelyeknek csak a jármű működése közben kell áramot kapniuk. A szabványos 15 csatlakozóhoz vezető vezetékek a legtöbb esetben fekete burkolattal rendelkeznek, néha további színes csíkkal.
A 30-as kapocs egyenáramot kap az akkumulátor pozitív pólusától vagy a generátortól, amikor a motor jár. Ha a szerszámokat gondatlanul kezeli, az rövidzárlatot vagy szikrazáport okozhat, ha az akkumulátor negatív pólusához csatlakoztatott vezetéket nem távolítják el. Ezek a vezetékek, amelyek mindig feszültség alatt vannak, a legtöbb esetben piros színűek, néha további színes csíkokkal.
A 49-es terminál a szaggatott és vészjelző fények rendszerére vonatkozik.
A feszültség az ablaktörlő rendszert az 53-as kapcson keresztül kapja.
Az 56-os kapocsról a sárga vezetékeken keresztül a tompított fényszórókra, a fehér vezetékeken keresztül a távolsági fényszórókra jut az áram.
Az 58-as terminál az első parkolólámpákat, valamint a hátsó lámpákat és a rendszámtábla-lámpákat látja el árammal. A huzalhüvely fő színe szürke, esetenként további színcsíkkal.
A 31-es kapocs a földelés, amelyen keresztül az elektromos fogyasztót a jármű testéhez kell kötni az elektromos áramkör lezárásához. A megfelelő vezetékek barna burkolattal rendelkeznek.
Látogatói megjegyzések