Стандартні позначення клем
Різнокольорове змішування проводів в автомобілі насправді добре впорядковано, т.к. багато деталей електротехнічного обладнання автомобіля стандартизовано. Цифри на різних вузлах та сполучних елементах проводів, а також в електричних схемах на всіх німецьких та на деяких іноземних автомобілях мають одне й те саме значення:
Клема 15 отримує електроживлення тільки при включеному запаленні від замку запалення, при цьому, крім модуля запалювання DIS, отримують живлення ті споживачі електроенергії, які повинні отримувати струм лише під час експлуатації автомобіля. У проводів до стандартних клем 15 у більшості випадків оболонка чорного кольору, іноді з додатковою кольоровою смужкою.
Клема 30 отримує постійний струм від плюса акумулятора або генератора при працюючому двигуні. При необережному поводженні з інструментами це може призвести до коротких замикань або викликати дощ іскор, якщо не знято провід, підключений до мінусу акумулятора. Ці дроти, що завжди знаходяться під напругою, в більшості випадків мають червоний колір, іноді з додатковими кольоровими смужками.
Клема 49 відноситься до системи переривчастих та аварійних світлових сигналів.
Через клему 53 подається напруга в систему очищення скла.
[Текст скопійовано з веб-порталу: OpelBook]
З клеми 56 подається струм на фари ближнього світла жовтими проводами, а також на фари далекого світла по білих проводах.
Від клеми 58 подається електроенергія на передні вогні стоянки, а також на задні ліхтарі і ліхтарі освітлення номерного знака. Основний колір оболонки дротів сірий, іноді з додатковою кольоровою смугою.
Клема 31 - клема маси, за допомогою якої споживач електроенергії повинен бути з'єднаний з масою автомобіля для того, щоб замкнути електричний ланцюг. У відповідних дротів оболонка коричневого кольору.
Коментарі відвідувачів