Стандартни обозначения на клеми
Цветната комбинация от кабели в колата всъщност е много добре организирана, защото Много части от електрическото оборудване на автомобила са стандартизирани. Цифрите на различни възли и свързващи елементи на проводници, както и в електрически диаграми на всички немски и някои чужди автомобили имат същото значение:
Клема 15 получава захранване само когато запалването е включено от ключа за запалване и в допълнение към модула за запалване DIS захранването се подава към онези консуматори на електрическа енергия, които трябва да получават ток само по време на работа на автомобила. Проводниците към стандартните 15 клеми в повечето случаи имат черна обвивка, понякога с допълнителна цветна лента.
Клема 30 получава постоянен ток от положителния извод на акумулатора или от генератора, когато двигателят работи. Ако с инструментите се борави невнимателно, това може да причини късо съединение или да предизвика дъжд от искри, ако проводникът, свързан към отрицателния полюс на акумулатора, не е отстранен. Тези проводници, които винаги са под напрежение, в повечето случаи са червени на цвят, понякога с допълнителни цветни ивици.
Терминал 49 се отнася към системата за прекъснати и аварийни светлинни сигнали.
Напрежението се подава към системата за чистачки на предното стъкло през клема 53.
От клема 56 се подава ток към фаровете за къси светлини през жълтите проводници, а към фаровете за дълги светлини през белите проводници.
Оригиналът е публикуван на уебсайта [OpelBook]
Клема 58 захранва предните светлини за паркиране, както и задните светлини и светлините на регистрационния номер. Основният цвят на телената обвивка е сив, понякога с допълнителна цветна ивица.
Клема 31 е земната клема, чрез която електрическият консуматор трябва да бъде свързан към масата на автомобила, за да затвори електрическата верига. Съответните проводници имат кафява обвивка.
Коментари на посетители