Tekućina u bateriji mora dosezati barem donju od dvije oznake i barem dobro pokrivati gornji rub ploča.
Kada razina tekućine padne, odvrnite čep za zatvaranje. Neke baterije koje se "ne mogu servisirati prema DIN" imaju posebne utikače:
Stavite odvijač na dno poklopca i gurnite "glavu" utikača prema gore. Odvijte donji dio kliještima.
Ako je baterija normalno napunjena, dodajte destiliranu vodu do gornje oznake ("MAX") ili 15 mm iznad gornjeg ruba pločica.
Ako je baterija jako ispražnjena, dodajte onoliko vode koliko je potrebno da prekrije ploče. Tijekom punjenja razina tekućine značajno raste.
Dodajte destiliranu vodu do gornje oznake tek nakon što se baterija napuni.
Količina dodane vode mora biti dobro dozirana, inače će se baterija prepuniti.
Prenapunjeni akumulator "prekipi", kiselina izlazi ispod čepa i uzrokuje koroziju i pojavu kristala kiseline na površini akumulatora i na mjestu gdje se nalazi.
Koristite destiliranu vodu!
Nikada ne smijete dodavati kiselinu u akumulator, možete dodati samo desoljenu kiselinu (ionska izmjena) voda, koja se obično naziva destilirana. Voda iz slavine, kišnica i prokuhana voda sadrže vodljive soli i druge minerale koji su štetni za bateriju.
Materijal je preuzet iz izvora: OpelBook
Ako ne dobijete besplatnu vodu za baterije na redovnoj benzinskoj postaji, najjeftinija opcija je kupiti je u drogeriji ili ljekarni. Pakirana destilirana voda na benzinskoj postaji često je znatno skuplja.
Prozor za pregled (strelica) nepopravljive baterije "Freedom" omogućuje određivanje statusa napunjenosti baterije:
1 - zelena točka u središtu senzora koncentracije kiseline: kuglica u kavezu nalazi se točno ispred sintetičke šipke, baterija je napunjena najmanje 65%.
2 - tamno središte: kuglica nije ispred sintetičke šipke, naboj je manji od 65%.
3 - Svijetlo ili svijetlo žuto središte: razina kiseline u bateriji pala je ispod sintetičke šipke. Ako imate poteškoća s pokretanjem motora, zamijenite akumulator.
Komentari posjetitelja