Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Ostrzeżenie: Przed kontynuowaniem zapoznaj się z ostrzeżeniami na początku Rozdziały 55.
Uwaga: W przypadku modeli ze wspomaganiem układu kierowniczego korzystne może okazać się podniesienie przodu pojazdu i podparcie go na kobyłkach, tak aby kierownica mogła się swobodnie obracać.
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. Poczekaj co najmniej 1 minutę.
2. Ustaw kierownicę w pozycji do jazdy na wprost i obróć ją o 90° zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
3. Za pomocą klucza nasadowego odkręć pierwszą śrubę mocującą poduszkę powietrzną z tyłu kierownicy (zobacz ilustrację).

4. Obróć kierownicę o 180° w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
5. Odkręć drugą śrubę mocującą z tyłu kierownicy.
6. Ustaw kierownicę z powrotem w pozycji do jazdy na wprost, a następnie ostrożnie podnieś poduszkę powietrzną.
7. Odłącz przewody elektryczne i wyjmij poduszkę powietrzną z pojazdu.
Ostrzeżenie: Nie wolno podgrzewać sprężyny pneumatycznej do temperatury powyżej 100°C. Wyjętą poduszkę powietrzną należy umieścić osłoną z napisem skierowanym w dół, aby zapobiec jej napompowaniu.
Instalacja
8. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.

Komentarze gości