Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
Za pomocą specjalnego narzędzia KM-796-A odłączyć przewody doprowadzające paliwo (2) i powrotne (1) od obudowy filtra paliwa, następnie zamknąć przewody za pomocą korków KM-6015.
Odłączyć złącze od podgrzewacza oleju napędowego.
Odkręcić 2 nakrętki i zdjąć zacisk (4) mocujący obudowę filtra paliwa do wspornika.
Zdjąć obudowę filtra paliwa (3) z uchwytu.
Odkręcić śrubę (1) i zdjąć obudowę (7) z pokrywy obudowy (3) filtra paliwa.
Filtr paliwa: 1 - śruba centralna; 2 - uszczelka śruby centralnej; 3 - pokrywa filtra paliwa; 4 - Uszczelka pokrywy filtra paliwa; 5 - element filtra paliwa; 6 - wiosna; 7 - obudowa filtra paliwa.
Wyjąć wkład filtra zamiennego (5) z obudowy filtra paliwa i umieścić go w odpowiednim pojemniku.
Spuść zużyte paliwo z obudowy filtra paliwa do odpowiedniego pojemnika.
Za pomocą czystej szmatki dokładnie wyczyść wewnętrzną powierzchnię pokrywy i obudowy filtra paliwa.
Instalacja
Włóż nowy element filtra do obudowy filtra paliwa i napełnij obudowę świeżym olejem napędowym.
Złóż zdemontowane części pokazane na rysunku, wymieniając wszystkie uszczelki na nowe.
Zamontuj obudowę filtra paliwa na wsporniku.
Zamontuj zacisk mocujący obudowę filtra paliwa na wsporniku i zabezpiecz go 2 nakrętkami, dokręcając je momentem 8 Nm.
Zdjąć korki KM-6015 z przewodów paliwowych.
Podłącz przewody doprowadzające i powrotne paliwa do obudowy filtra paliwa
Podłącz złącze do podgrzewacza oleju napędowego.
Po zakończeniu prac należy odpowietrzyć układ paliwowy.
Komentarze gości