Съдържание: Премахване ⬇ Инсталация ⬇
Премахване
С помощта на специалния инструмент KM-796-A, разкачете маркучите за подаване (2) и връщане (1) на горивото от корпуса на горивния филтър, след което затворете маркучите с тапи KM-6015.
Изключете конектора от устройството за предварително подгряване на дизеловото гориво.
Развийте 2 гайки и свалете скобата (4), закрепваща корпуса на горивния филтър към скобата.
Извадете корпуса на горивния филтър (3) от скобата.
Развийте болта (1) и свалете корпуса (7) от капака на корпуса (3) на горивния филтър.
Горивен филтър: 1 - централен болт; 2 - уплътнение на централен болт; 3 - капак на горивния филтър; 4 - Уплътнение на капака на горивния филтър; 5 - елемент на горивния филтър; 6 - пружина; 7 - корпус на горивния филтър.
Извадете резервния филтърен елемент (5) от корпуса на горивния филтър и го поставете в подходящ контейнер.
(Текст, копиран от интернет уебсайт: opelbook)
Източете използваното гориво от корпуса на горивния филтър в подходящ съд.
С помощта на чиста кърпа почистете старателно вътрешната повърхност на капака и корпуса на горивния филтър.
Инсталация
Поставете резервния филтърен елемент в корпуса на горивния филтър и напълнете корпуса с прясно дизелово гориво.
Сглобете показаните на фигурата отстранени части, като смените всички уплътнения с нови.
Монтирайте корпуса на горивния филтър върху скобата.
Монтирайте скобата за монтаж на корпуса на горивния филтър към скобата и я закрепете с 2 гайки, като ги затегнете с въртящ момент от 8 Nm.
Отстранете щепселите KM-6015 от горивните маркучи.
Свържете маркучите за подаване и връщане на гориво към корпуса на горивния филтър
Свържете конектора към устройството за предварително подгряване на дизеловото гориво.
След приключване на работата, отстранете въздуха от горивната система.
Коментари на посетители