Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
Спеціальним інструментом КМ-796-А від'єднайте шланги подачі (2) та повернення (1) палива від корпусу паливного фільтра, а потім закрийте шланги пробками КМ-6015.
Від'єднайте роз'єм від блоку передпускового підігріву дизельного палива.
Відкрутіть 2 гайки та зніміть затискач (4) кріплення корпусу паливного фільтра до кронштейна.
Зніміть корпус паливного фільтра (3) із кронштейна.
Викрутіть болт (1) та зніміть корпус (7) із кришки корпусу (3) паливного фільтра.
Паливний фільтр: 1 - центральний болт; 2 - прокладання центрального болта; 3 - кришка паливного фільтра; 4 - прокладка кришки паливного фільтра; 5 - фільтруючий елемент паливного фільтра; 6 - пружина; 7 – корпус паливного фільтра.
Дістаньте змінний фільтруючий елемент (5) з корпусу паливного фільтра та помістіть його у відповідний контейнер.
Злийте відпрацьоване паливо з корпусу паливного фільтра у відповідний контейнер.
Чистим ганчір'ям ретельно очистіть внутрішню поверхню кришки та корпусу паливного фільтра.
Встановлення
Вставте змінний елемент, що фільтрує, в корпус паливного фільтра і заповніть корпус свіжим дизельним паливом.
Зберіть зняті деталі, вказані на малюнку, замінивши усі прокладки на нові.
Встановіть корпус паливного фільтра на кронштейн.
Встановіть затискач кріплення корпусу паливного фільтра до кронштейна та закріпіть 2 гайками, затягнувши їх моментом 8 Н·м.
Дістаньте пробки КМ-6015 із паливних шлангів.
Підключіть шланги подачі та повернення палива до корпусу паливного фільтра
(Джерело знаходиться на цьому ресурсі OPELBOOK)
Підключіть роз'єм до блоку передпускового підігріву дизельного палива.
Після завершення роботи видаліть повітря з паливної системи.
Коментарі відвідувачів