Изпускателна система (Opel Frontera B)

Изпускателната система се състои от изпускателна тръба с каталитичен конвертор и ауспуси. Изпускателната система осигурява отстраняването на отработените газове в атмосферата, намалявайки концентрацията на замърсители, намалявайки шума от двигателя до необходимото ниво с минимална загуба на мощност на двигателя. За да може изпускателната система да изпълнява функциите си, тя трябва да е в добро работно състояние. Състоянието на изпускателната система също влияе върху мощността на двигателя и разхода на гориво.

Разположение на компонентите на изпускателната система на автомобил с 2.2L дизелов двигател (X22 DTH и Y22 DTH): 1 - уплътнение; 2 - уплътнение; 3 - заден ауспух; 4 - среден ауспух; 5 - уплътнение; 6 - Предна изпускателна тръба с каталитичен конвертор; 7 - закрепващи гайки

Ауспусите са предназначени да изглаждат пулсациите в потока от отработени газове и да намаляват нивата на шум.

При ремонт, частите на изпускателната система могат да се сменят поотделно. Самозатягащите се гайки и уплътнения трябва да се сменят с нови след всеки демонтаж.

Задържащите пръстени и гумените възглавници на окачващите тръби трябва да се проверят за повреди и пукнатини и, ако е необходимо, да се сменят с нови.

При монтаж на нови изпускателни тръби се препоръчва всички крепежни елементи да се сменят с нови. Каталитичният конвертор е предназначен да намали нивото на вредни вещества в отработените газове. Състои се от керамична пореста рамка, покрита със защитен слой, съдържащ соли на благородни метали, които осигуряват процеса на почистване на отработените газове.

Текст, копиран от онлайн ресурс [www.opelbook.ru]

Целта на клапана за рециркулация на отработените газове е да отклони част от отработените газове обратно в горивната камера, за да намали температурата на запалване на гориво-въздушната смес и по този начин да намали съдържанието на вредни вещества в отработените газове.

Течовете на отработени газове в изпускателната система обикновено се причиняват от повредени уплътнения и течове от тръбни връзки или повреди по ауспуха, причинени от удари по време на шофиране. Течовете на отработени газове водят до повишен шум и вибрации от контакта на компонентите на изпускателната система с каросерията на превозното средство.

Преди да свалите или разглобите компоненти на изпускателната система, накиснете болтовете и гайките, закрепващи компонентите на изпускателната система, с течност, която разхлабва връзките. Изчакайте 5 минути, докато течността проникне в резбовата връзка.

След като работите по изпускателната система, преместете изпускателната система на автомобила настрани, за да се уверите, че не докосва каросерията на превозното средство. В противен случай сменете гумените опори на ауспуха.