Ispušni sustav (Opel Frontera B)

Ispušni sustav sastoji se od ispušne cijevi s katalizatorom i prigušivačima. Ispušni sustav osigurava uklanjanje ispušnih plinova u atmosferu, smanjujući koncentraciju onečišćujućih tvari, smanjujući buku motora na potrebnu razinu uz minimalan gubitak snage motora. Da bi ispušni sustav obavljao svoje funkcije, mora biti u dobrom radnom stanju. Stanje ispušnog sustava također utječe na snagu motora i potrošnju goriva.

Položaj komponenti ispušnog sustava na vozilu s 2,2-litrenim dizelskim motorom (X22 DTH i Y22 DTH): 1 - brtva; 2 - brtva; 3 - stražnji prigušivač; 4 - srednji prigušivač; 5 - brtva; 6 - Prednja ispušna cijev s katalizatorom; 7 - matice za pričvršćivanje

Prigušivači su dizajnirani za ublažavanje pulsacija u protoku ispušnih plinova i smanjenje razine buke.

Prilikom popravka, dijelovi ispušnog sustava mogu se zamijeniti pojedinačno. Samoblokirajuće matice i brtve moraju se zamijeniti novima nakon svake demontaže.

Prstenove za pričvršćivanje cijevi i gumene jastučiće treba provjeriti na oštećenja i pukotine te ih po potrebi zamijeniti novima.

Prilikom ugradnje novih ispušnih cijevi preporučuje se zamjena svih pričvršćivača novima. Katalitički pretvarač je dizajniran za smanjenje razine štetnih tvari u ispušnim plinovima. Sastoji se od keramičkog poroznog okvira prekrivenog zaštitnim slojem koji sadrži soli plemenitih metala koji osiguravaju proces čišćenja ispušnih plinova.

Svrha ventila za recirkulaciju ispušnih plinova je preusmjeriti dio ispušnih plinova natrag u komoru za izgaranje kako bi se smanjila temperatura paljenja smjese goriva i zraka i time smanjio sadržaj štetnih tvari u ispušnim plinovima.

Curenje ispušnih plinova u ispušnom sustavu obično je uzrokovano oštećenim brtvama i propuštanjima spojeva cijevi ili oštećenjem prigušivača uzrokovanim udarcima tijekom vožnje. Propuštanje ispušnih plinova dovodi do povećane buke i vibracija zbog kontakta komponenti ispušnog sustava s karoserijom vozila.

Prije uklanjanja ili rastavljanja komponenti ispušnog sustava, namočite vijke i matice koje pričvršćuju komponente ispušnog sustava tekućinom koja otpušta spojeve. Pričekajte 5 minuta da tekućina prodre u navojni spoj.

Nakon rada na ispušnom sustavu, pomaknite ispušni sustav vozila u stranu kako biste bili sigurni da ne dodiruje karoseriju vozila. U suprotnom, zamijenite gumene nosače ispušnih cijevi.