Wycofanie
1. Zainstaluj uchwyt EN-38122-A (1).
Notatka. Element ustalający koła zamachowego EN-43653 musi być używany razem z EN-38122-A, aby zapobiec obracaniu się wału korbowego.
2. Odkręcić śrubę koła pasowego wyważarki wraz z podkładką. Użyj uchwytu EM-38122-A z prętem przedłużającym, aby zapobiec obracaniu się wału korbowego, gdy śruba jest poluzowana. Po odkręceniu wyślij śrubę na złom.
3. Wymontuj wyważarkę wału korbowego (1), za pomocą uniwersalnego ściągacza.
Instalacja
1. Zamontuj rolkę wyważającą (2) na szynie EN-48585 (1). Upewnij się, że rowek wpustowy i płaszczyzna koła pasowego wyważarki są prawidłowo wyrównane z napędem pompy olejowej.
Uwaga. Upewnij się, że koło pasowe wyważarki jest prawidłowo ustawione w stosunku do wału korbowego, w przeciwnym razie może dojść do poważnego uszkodzenia silnika.
2. Zamontować stabilizator wału korbowego na końcu wału korbowego.
3. Zamontuj nową śrubę mocującą. Korzystanie z uchwytu EN-38122-A (1) i przedłużacza, dokręcić śrubę mocującą momentem 100 Nm, a następnie dokręcić o kolejne 125°za pomocą narzędzia EN-45059.
Notatka. Element ustalający koła zamachowego EN-43653 musi być używany razem z EN-38122-A, aby zapobiec obracaniu się wału korbowego.
Uwaga. Zawsze używaj nowej śruby wałka wyrównoważającego.
4. Zamontować ustalacz EN-48953 (1), wkręcając śruby mocujące w głowicę cylindrów momentem obrotowym 10 Nm.
5. Poluzuj napinacz łańcucha napędowego, dokręcając śrubę koła pasowego wału korbowego momentem obrotowym 45 Nm w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
6. Wyjąć ustalacz EN-48953.
Komentarze gości