Оглавление: Снятие ⬇ Установка ⬇
Снятие
1. Установить EN-38122-A держатель (1).
Примечание. Для предотвращения проворачивания коленчатого вала необходимо наряду с приспособлением EN-38122-А использовать фиксатор маховика EN-43653.
2. Отвернуть болт крепления балансирного шкива с шайбой. Использовать держатель ЕМ-38122-А с удлинительным стержнем для предотвращения проворачивания коленчатого вала при ослаблении болта. После отворачивания отправить болт в утиль.
3. Снять балансирный шкив коленчатого вала (1), используя универсальный съемник.
Установка
1. Установить балансирный шкив (2) на направляющую EN-48585 (1). Следить за тем, чтобы правильно совместить шпоночный паз и плоскость балансирного шкива с приводом масляного насоса.
Материал скопирован с данного ресурса: www.OPELBOOK.ru
Внимание. Убедиться в том, что балансирный шкив правильно расположен относительно коленчатого вала, в противном случае возможны серьезные повреждения двигателя.
2. Установить балансирный шкив коленчатого вала на конец коленчатого вала.
3. Установить новый болт крепления. Используя держатель EN-38122-A (1) и удлинительный стержень, затянуть болт крепления моментом 100 Нм, после чего дотянуть еще на 125° при помощи приспособления EN-45059.
Примечание. Для предотвращения проворачивания коленчатого вала необходимо наряду с приспособлением EN-38122-А использовать фиксатор маховика EN-43653.
Внимание. Всегда использовать новый болт крепления балансирного вала.
4. Установить фиксатор EN-48953 (1), вкрутив болты его крепления в головку блока цилиндров моментом 10 Нм.
5. Ослабить натяжитель приводной цепи, приложив момент 45 Нм против часовой стрелки к болту балансирного шкива коленчатого вала.
6. Снять фиксатор EN-48953.
Комментарии посетителей