Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Премахване
1. Инсталирайте държач EN-38122-A (1).
Забележка: За да предотвратите въртенето на коляновия вал, е необходимо да използвате устройството за заключване на маховика EN-43653 в допълнение към устройството EN-38122-A.
(Източникът е на този ресурс: opelbook.ru)
2. Разхлабете монтажния болт на балансиращата ролка с шайбата. Използвайте държача EM-38122-A с удължителен прът, за да предотвратите завъртането на коляновия вал при разхлабване на болта. След като развиете, изхвърлете болта.
3. Отстранете балансиращата шайба на коляновия вал (1) с помощта на универсален теглич.
Монтиране
1. Монтирайте балансиращата ролка (2) върху водача EN-48585 (1). Уверете се, че шпонковият канал и равнината на балансиращата шайба са правилно подравнени със задвижването на маслената помпа.
Внимание. Уверете се, че балансиращата шайба е правилно позиционирана спрямо коляновия вал, в противен случай може да възникне сериозна повреда на двигателя.
2. Монтирайте балансиращата шайба на коляновия вал в края на коляновия вал.
3. Поставете нов монтажен болт. Като използвате държача EN-38122-A (1) и удължителния прът, затегнете монтажния болт до 100 Nm, след което го затегнете още 125° с помощта на инструмента EN-45059.
Забележка: За да предотвратите въртенето на коляновия вал, е необходимо да използвате устройството за заключване на маховика EN-43653 в допълнение към устройството EN-38122-A.
Внимание. Винаги използвайте нов монтажен болт на балансиращия вал.
4. Инсталирайте фиксатора EN-48953 (1), като завиете неговите монтажни болтове в главата на цилиндъра с въртящ момент от 10 Nm.
5. Разхлабете обтегача на задвижващата верига, като приложите въртящ момент от 45 Nm обратно на часовниковата стрелка към болта на балансиращата ролка на коляновия вал.
6. Отстранете фиксатора EN-48953.
Коментари на посетители