Снятие и установка коленчатого вала (Opel Insignia A)

Оглавление: Снятие нижней части картера ⬇ Снятие коленчатого вала ⬇ Установка коленчатого вала ⬇

Снятие нижней части картера

1. Отвернуть болты (3) по периметру нижней части картера.

Примечание. Не забывать о двух болтах (4) снаружи сзади.

2. Отвернуть и отправить в утиль болты коренных подшипников коленчатого вала (2).

3. Используя подходящий инструмент в качестве рычага, равномерно разъединить верхнюю и нижнюю части картера.

4. Снять нижнюю часть картера (1).

Снятие коленчатого вала

1. Извлечь коленчатый вал (1) из блока цилиндров.

2. Снять задний сальник коленчатого вала (2).

3. Извлечь вкладыши коренных подшипников (1) из блока цилиндров (2).

4. Извлечь вкладыши коренных подшипников (1) из нижней части картера (2).

5. Удалить масло, осадок и нагар.

6. Проверить масляные каналы на наличие засоров.

7. Проверить состояние резьбы.

Установка коленчатого вала

1. Установить верхние вкладыши коренных подшипников коленчатого вала (1) в блок цилиндров (2) и смазать их поверхность моторным маслом.

2. Установить коленчатый вал (I) на коренные опоры.

3. Установить нижние вкладыши коренных подшипников (1) без масляных канавок в нижнюю часть картера (2). Нанести масло на поверхности вкладышей.

Примечание.

Поверхность блоха цилиндров не должна иметь остатков старого герметика.

Установка нижней части картера на блок цилиндров должна быть завершена в течение двадцати минут с момента нанесения герметика.

Нижняя часть картера должна быть окончательно затянута в течение часа с момента нанесения герметика.

[Текст был скопирован с портала: opelbook]

4. Нанести валик герметика диаметром «а»=4,25 мм непосредственно в канавку контактной поверхности блока цилиндров с нижней частью картера.

5. Установить нижнюю часть картера (1). Если необходимо, осторожно подправить положение нижней части картера, постучав по ней подходящим инструментом. Убедиться в том, что нижняя часть картера правильно посажена на установочных штифтах.