Wyjmowanie i instalowanie wału korbowego (Opel Insignia A)

Demontaż dolnej części skrzyni korbowej

1. Odkręcić śruby (3) na obwodzie dolnej części skrzyni korbowej.

Notatka: Nie zapomnij o dwóch śrubach (4) z tyłu na zewnątrz.

2. Odkręcić i wyrzucić śruby głównego łożyska wału korbowego (2).

3. Używając odpowiedniego narzędzia jako dźwigni, równomiernie rozdziel górną i dolną część skrzyni korbowej.

4. Zdjąć dolną część skrzyni korbowej (1).

Wyjmowanie wału korbowego

1. Wyjąć wał korbowy (1) z bloku cylindrów.



2. Zdjąć tylny uszczelniacz olejowy wału korbowego (2).

3. Wyjąć panewki łożysk głównych (1) z bloku cylindrów (2).



4. Wyjąć panewki łożysk głównych (1) z dolnej części skrzyni korbowej (2).





5. Usuń olej, osad i osady węglowe.

6. Sprawdź, czy kanały olejowe nie są zablokowane.

7. Sprawdź stan gwintu.

Montaż wału korbowego

1. Zamontuj górne panewki głównego łożyska wału korbowego (1) w bloku cylindrów (2) i nasmaruj ich powierzchnię olejem silnikowym.



2. Zamontuj wał korbowy (I) na łożyskach głównych.



3. Zamontuj dolne panewki łożysk głównych (1) bez rowków olejowych w dolnej części skrzyni korbowej (2). Nanieść olej na powierzchnie łożysk.

Notatka.

• Powierzchnia bloku cylindrów nie powinna nosić śladów starego uszczelniacza.
• Montaż dolnej części skrzyni korbowej na bloku cylindrów musi zostać ukończony w ciągu dwudziestu minut od nałożenia środka uszczelniającego.
• Dolną część skrzyni korbowej należy ostatecznie dokręcić w ciągu godziny od momentu nałożenia uszczelniacza.

4. Nanieść warstwę uszczelniacza o średnicy "a" = 4,25 mm bezpośrednio w rowek powierzchni styku bloku cylindrów z dolną częścią skrzyni korbowej.



5. Zamontuj dolną część skrzyni korbowej (1). W razie konieczności należy ostrożnie wyregulować położenie dolnej części skrzyni korbowej, uderzając w nią odpowiednim narzędziem. Sprawdź, czy dolna część skrzyni korbowej jest prawidłowo osadzona na kołkach ustalających.





6. Zamontuj nowe śruby głównego łożyska wału korbowego i dokręć je ręcznie w pokazanej kolejności.



7. Dokręć śruby głównego łożyska wału korbowego w następującej kolejności:

• Dokręcić śruby momentem 20 Nm.
• Używając narzędzia EN-45059 dokręć śruby o kolejne 70°.

8. Zamontuj śruby wokół obwodu dolnej części skrzyni korbowej i dokręć je w podanej kolejności momentem obrotowym 25 Nm.

Notatka: Nie zapomnij o dwóch śrubach z tyłu, na zewnątrz.