Demontaż dolnej części skrzyni korbowej
1. Poluzuj śruby (3) wokół dna skrzyni korbowej.
Notatka. Nie zapomnij o dwóch śrubach (4) na zewnątrz za.
2. Poluzuj i wyrzuć śruby łożyska głównego wału korbowego (2).
3. Używając odpowiedniego narzędzia jako dźwigni, równomiernie oddziel górną i dolną część skrzyni korbowej.
4. Zdejmij dolną część skrzyni korbowej (1).
Demontaż wału korbowego
1. Wymontuj wał korbowy (1) z bloku cylindrów.
2. Zdejmij tylną uszczelkę olejową wału korbowego (2).
3. Zdejmij panewki łożysk głównych (1) z bloku cylindrów (2).
4. Zdejmij panewki łożysk głównych (1) od spodu skrzyni korbowej (2).
5. Usuń olej, osad i osady.
6. Sprawdź, czy kanały olejowe nie są zatkane.
7. Sprawdź stan gwintu.
Montaż wału korbowego
1. Zamontować górne panewki łożysk głównych wału korbowego (1) do bloku cylindrów (2) i nasmarować ich powierzchnię olejem silnikowym.
2. Zamontować wał korbowy (I) na podporach korzeniowych.
3. Zamontować dolne panewki łożysk głównych (1) bez rowków olejowych w dolnej części skrzyni korbowej (2). Nałóż olej na powierzchnię łożysk.
Notatka.
- Powierzchnia pcheł cylindrów nie może mieć żadnych pozostałości starego uszczelniacza.
- Montaż dna skrzyni korbowej na bloku cylindrów należy zakończyć w ciągu dwudziestu minut od nałożenia szczeliwa.
- Dno skrzyni korbowej musi być ostatecznie dokręcone w ciągu jednej godziny od nałożenia szczeliwa.
4. Nałożyć wałek uszczelniacza o średnicy «A» =4,25 mm bezpośrednio w rowek powierzchni styku bloku cylindrów z dolną częścią skrzyni korbowej.
5. Zamontować dolną część skrzyni korbowej (1). W razie potrzeby ostrożnie wyreguluj położenie dna skrzyni korbowej, uderzając w nią odpowiednim narzędziem. Upewnij się, że spód skrzyni korbowej jest prawidłowo osadzony na kołkach ustalających.
6. Zamontować nowe śruby łożyska głównego wału korbowego i dokręcać je kolejno palcami.
7. Dokręcić śruby łożyska głównego wału korbowego w pokazanej kolejności:
- Dokręcić śruby momentem 20 Nm.
- Za pomocą narzędzia EN-45059 dokręcić śruby o dodatkowe 70°.
8. Zamontuj śruby na obwodzie dolnej części skrzyni korbowej i dokręć je kolejno momentem 25 Nm.
Notatka. Nie zapomnij o dwóch śrubach na zewnątrz z tyłu.
Komentarze gości