2. Oczyść wszystkie powierzchnie styku.
3. Sprawdź wszystkie otwory gwintowane pod kątem uszkodzeń.
4. Sprawdź trzpień siłownika przepustnicy pod kątem uszkodzeń.
5. Sprawdź, czy łopatki sprężarki i turbiny nie są uszkodzone lub nie zawierają ciał obcych.
6. Oczyścić powierzchnie styku wlotu turbosprężarki.
7. Sprawdź wewnętrzne powierzchnie styku turbosprężarki pod kątem uszkodzeń. Wymień turbosprężarkę, jeśli jest uszkodzona.
Notatka. Nie wymieniać turbosprężarki na nową w przypadku stwierdzenia pęknięć na kołnierzu wewnętrznym i częściowo na ściankach turbosprężarki. Wymiana jest wymagana tylko w przypadku wycieku.
8. Sprawdź, czy węże regulatora węża elektromagnesu nie są uszkodzone. W razie potrzeby wymienić węże na nowe.
9. Sprawdź elektrozawór sterujący klapami turbosprężarki (2) i wspornik (1). W razie potrzeby wymień.
10. Sprawdź przysłonę (2) pokrywa zaworu obejściowego powietrza turbosprężarki (1) i sprężyna zaworu (3). W razie potrzeby wymień.
11. Sprawdź o-ring (2) rurociąg systemu wymuszonej wentylacji skrzyni korbowej. Wymień o-ring na nowy, jeśli jest uszkodzony lub nie uszczelnia.
Notatka. Nie wyjmuj węża winylowego z uchwytu, aby uniknąć uszkodzenia węża.
12. Sprawdź wąż winylowy i złączkę (1) za szkody. Wymień pokrywę głowicy cylindrów, jeśli wąż winylowy lub mocowanie są uszkodzone.
Komentarze gości