2. Очистити всі контактні поверхні.
3. Перевірити всі отвори на предмет пошкоджень.
4. Перевірити шток приводу заслінки щодо пошкоджень.
5. Перевірити компресор та лопаті турбіни на наявність пошкоджень або сторонніх матеріалів.
[Матеріал скопійовано з порталу: opelbook.ru]
6. Очистити контактні поверхні впуску турбокомпресора.
7. Перевірити внутрішні контактні поверхні турбокомпресора щодо пошкоджень. Замінити турбокомпресор у разі виявлення пошкоджень.
Примітка. Не замінювати турбокомпресор новим при виявленні тріщин на внутрішньому фланці та частково на стінках турбокомпресора. Заміна обов'язкова лише за порушення герметичності.
8. Перевірити шланг електромагнітного регулятора шланга на предмет пошкоджень. За потреби замінити шланги новими.
9. Перевірити електромагнітний клапан регулятора заслінки турбокомпресора (2) та кронштейн (1). За потреби замінити.
10. Перевірити діафрагму (2) перепуску повітря турбокомпресора, кришку клапана (1) та клапанну пружину (3). За потреби замінити.
11. Перевірити кільце ущільнювача (2) трубопроводу системи примусової вентиляції картера. Замінити кільце ущільнювача новим якщо воно пошкоджене або не забезпечує герметичність.
Примітка. Не знімати вініловий шланг із кріплення, щоб не пошкодити шланг.
12. Перевірити вініловий шланг та кріплення (1) на предмет пошкоджень. Замінити кришку головки блоку циліндрів при виявленні пошкоджень вінілового шлангу або кріплення.
Коментарі відвідувачів