2. Ачысціць усе кантактныя паверхні.
3. Праверыць усе разьбовыя адтуліны на прадмет пашкоджанняў.
4. Праверыць шток прывада засланкі на прадмет пашкоджанняў.
5. Праверыць кампрэсар і лопасці турбіны на наяўнасць пашкоджанняў ці старонніх матэрыялаў.
6. Ачысціць кантактныя паверхні ўпускаючы турбакампрэсара.
7. Праверыць унутраныя кантактныя паверхні турбакампрэсара на прадмет пашкоджанняў. Замяніць турбакампрэсар пры выяўленні пашкоджанняў.
Заўвага. Не замяняць турбакампрэсар новым пры выяўленні расколін на ўнутраным фланцы і часткова на сценках турбакампрэсара. Замена абавязковая толькі пры парушэнні герметычнасці.
8. Праверыць шлангі электрамагнітнага рэгулятара шланга на прадмет пашкоджанняў. Пры неабходнасці замяніць шлангі новымі.
9. Праверыць электрамагнітны клапан рэгулятара засланкі турбакампрэсара (2) і кранштэйны (1). Пры неабходнасці замяніць.
10. Праверыць дыяфрагму (2) перапуску паветра турбакампрэсара, вечка клапана (1) і затамкавую спружыну (3). Пры неабходнасці замяніць.
11. Праверыць ушчыльняльнае кольца (2) трубаправода сістэмы прымусовай вентыляцыі картэра. Замяніць ушчыльняльнае кольца новым калі яно пашкоджана ці не забяспечвае герметычнасць.
Заўвага. Не здымаць вінілавы шланг з мацавання, каб не пашкодзіць шланг.
12. Праверыць вінілавы шланг і мацаванне (1) на прадмет пашкоджанняў. Замяніць вечка галоўкі блока цыліндраў пры выяўленні пашкоджанняў вінілавага шланга або мацаванні.
Артыкул размешчана на вэб-партале: OpelBook.ru
Каментары наведвальнікаў