Wycofanie
1. Zdejmij głowicę cylindrów.
2. Zdejmij miskę olejową.
3. Obróć wał korbowy tak, aby śruby korbowodu były jak najbardziej dostępne.
4. Oznacz korbowody i kołpaki korbowodów zgodnie z liczbą cylindrów. Zwróć również uwagę na kierunek ich instalacji. Zapewni to prawidłowe osadzenie korbowodów i kołpaków korbowodów podczas ponownego montażu.
5. Usuń nagar z górnej części otworu cylindra, aby zapobiec uszkodzeniu pierścieni tłokowych.
6. Odkręć śruby korbowodu.
7. Zdejmij zaślepki korbowodu (1).
8. Zamontować prowadnice EN-43966-1 przed wyjęciem tłoka z korbowodem (1) na śrubach korbowodu.
9. Wyjąć tłok wraz z zespołem korbowodu (2) z cylindra.
Demontaż
1. Za pomocą szczypiec do pierścieni tłokowych zdejmij pierścienie tłokowe z tłoka. Pierścieni tłokowych nie wolno używać ponownie.
Uwaga. Ostrożnie obchodź się z tłokiem. Zużyte pierścienie tłokowe mają ostre krawędzie, które mogą spowodować obrażenia.
Notatka. Sworzeń tłoka jest utrzymywany na miejscu przez dwa pierścienie zabezpieczające. Nie używaj specjalnych narzędzi do wyjmowania sworznia tłokowego. Upewnij się, że sworzeń tłoka nie jest uszkodzony. Nie używaj ponownie pierścieni zabezpieczających.
2. Zdejmij pierścienie zabezpieczające sworznia tłokowego za pomocą narzędzia EN-46745 (1) i adapter EN-46745-4.
3. Wyjmij sworzeń tłokowy (1) i korbowód (3) z tłoka (2).
Montaż
1. Zamontuj tłok (1) z korbowodem (2).
Notatka. Zamontować tłok na korbowodzie ze strzałką skierowaną w stronę przodu silnika.
2. Aby zamontować sworzeń tłokowy i jego pierścienie zabezpieczające, wykonaj następujące czynności:
- Nasmaruj sworzeń tłoka olejem.
- Za pomocą uchwytu EN-46745 (1) i adaptera EN-46745-4, założyć pierścień zabezpieczający sworznia tłokowego po jednej stronie tłoka w pasującym rowku.
Uwaga. Pierścienie zabezpieczające sworznia tłokowego muszą być prawidłowo założone w rowkach, aby zapobiec uszkodzeniu silnika.
- Zamontować korbowód i sworzeń tłoka. Wciśnij sworzeń tłoka, aż oprze się na pierścieniu ustalającym zainstalowanym w tłoku.
- Za pomocą narzędzia EN-46745 i adaptera EN-46745-4 zamontuj drugi pierścień zabezpieczający sworznia tłokowego.
- Upewnij się, że tłok porusza się swobodnie.
Uwaga. Aby zamontować pierścienie tłokowe, konieczne jest użycie specjalnych przyrządów do ich poluzowania. Pierścienie tłokowe mogą ulec uszkodzeniu, jeśli są poluzowane bardziej niż to konieczne.
3. Zamontować następujące elementy pierścienia zgarniającego olej:
- pierścień rozszerzający (4).
- Dolna tarcza zgarniacza oleju (5).
- Górna tarcza zgarniacza oleju (3).
4. Zamontować dolny pierścień dociskowy (2) (drugi pierścień). Znak producenta na pierścieniu powinien być skierowany do góry.
5. Zamontuj górny pierścień dociskowy (1).
Instalacja
1. Zainstaluj nowe łożyska korbowodu:
- Zamontować panewki łożysk w korbowodzie i pokrywie korbowodu.
- Nasmaruj łożyska korbowodu olejem silnikowym.
2. Zamontować szyny EN-43966-1 (1) w otwory na śruby korbowodu. To ochroni czop wału korbowego podczas montażu zespołu tłoka i korbowodu.
3. Zamontować kompresor pierścieni tłokowych EN-43953, a następnie włożyć tłok (2) z korbowodem do odpowiedniego cylindra:
- Ustawić blokady pierścieni tłokowych równomiernie na obwodzie tłoka i upewnić się, że w przyszłości nie zostaną naruszone.
- Nasmaruj tłok i pierścienie tłokowe olejem silnikowym.
- Tłok należy zamontować w taki sposób, aby znak na denku tłoka był skierowany w stronę przodu silnika.
- Włóż tłok do odpowiedniego cylindra silnika.
- Przytrzymaj sprężarkę pierścieni tłokowych EN-43953 na bloku cylindrów, aż wszystkie pierścienie tłokowe zostaną osadzone w cylindrze.
- Wyjmij prowadnice korbowodu z otworów na śruby korbowodu.
4. Załóż nasadkę korbowodu (1).
Notatka. Zawsze używaj nowych śrub korbowodu.
5. Zamontować nowe śruby korbowodu i dokręcić momentem 25 Nm, a następnie dokręcić o kolejne 100°.
6. W ten sam sposób zamontować pozostałe tłoki wraz z korbowodami.
7. Zamontować miskę olejową.
8. Zamontować głowicę cylindrów.
Komentarze gości