Odstúpenie
1. Demontujte hlavu valca.
2. Odstráňte olejovú vaňu.
3. Otočte kľukový hriadeľ tak, aby boli skrutky ojnice najlepšie prístupné.
4. Označte ojnice a uzávery ojníc vzhľadom na číslo valca. Všimnite si aj smer ich inštalácie. Tým sa zabezpečí správne usadenie ojníc a krytov ojníc počas spätnej montáže.
5. Odstráňte uhlík z hornej časti vývrtu valca, aby ste predišli poškodeniu piestnych krúžkov.
6. Odskrutkujte skrutky ojnice.
7. Odstráňte kryty ojníc (1).
8. Pred odstránením piestu s ojnicou nainštalujte vodiace lišty EN-43966-1 (1) na skrutkách ojnice.
9. Odstráňte piest so zostavou ojnice (2) z valca.
Demontáž
1. Pomocou klieští na piestne krúžky vyberte piestne krúžky z piestu. Piestne krúžky sa nesmú znovu použiť.
Pozornosť. S piestom manipulujte opatrne. Opotrebované piestne krúžky majú ostré hrany, ktoré môžu spôsobiť zranenie.
Poznámka. Piestny čap je držaný na mieste dvoma poistnými krúžkami. Na odstránenie piestneho čapu nepoužívajte špeciálne nástroje. Uistite sa, že piestny čap nie je poškodený. Nepoužívajte opätovne poistné krúžky.
2. Odstráňte poistné krúžky piestneho čapu pomocou nástroja EN-46745 (1) a adaptér EN-46745-4.
3. Odstráňte piestny čap (1) a spojovacia tyč (3) z piestu (2).
Zhromaždenie
1. Zložte piest (1) s ojnicou (2).
Poznámka. Namontujte piest na ojnicu tak, aby šípka smerovala k prednej časti motora.
2. Pri inštalácii piestneho čapu a jeho poistných krúžkov postupujte takto:
- Namažte piestny čap olejom.
- Použitie prípravku EN-46745 (1) a adaptér EN-46745-4, nainštalujte poistný krúžok piestneho čapu na jednej strane piesta do zodpovedajúcej drážky.
Pozornosť. Poistné krúžky piestneho čapu musia byť správne nainštalované v drážkach, aby sa zabránilo poškodeniu motora.
- Nainštalujte ojnicu a piestny čap. Stlačte piestny čap, kým nedosadne na poistný krúžok nainštalovaný v pieste.
- Pomocou nástroja EN-46745 a adaptéra EN-46745-4 nainštalujte poistný krúžok druhého piestneho čapu.
- Uistite sa, že sa piest voľne pohybuje.
Pozornosť. Na inštaláciu piestnych krúžkov je potrebné použiť špeciálne zariadenia na ich uvoľnenie. Piestne krúžky sa môžu poškodiť, ak sú uvoľnené viac, ako je potrebné.
3. Nainštalujte nasledujúce komponenty krúžku na stieranie oleja:
- expanzný krúžok (4).
- Spodný kotúč na stieranie oleja (5).
- Horný kotúč na stieranie oleja (3).
4. Nainštalujte spodný kompresný krúžok (2) (druhý krúžok). Značka výrobcu na krúžku by mala smerovať nahor.
5. Nainštalujte horný kompresný krúžok (1).
Inštalácia
1. Nainštalujte nové ložiská ojnice:
- Namontujte ložiskové panvy do ojnice a uzáveru ojnice.
- Namažte ojničné ložiská motorovým olejom.
2. Nainštalujte koľajnice EN-43966-1 (1) do otvorov pre skrutky ojnice. To ochráni čap kľukového hriadeľa pri inštalácii zostavy piestu a ojnice.
3. Nainštalujte kompresor piestneho krúžku EN-43953 a potom vložte piest (2) s ojnicou k príslušnému valcu:
- Zámky piestnych krúžkov zarovnajte rovnomerne po obvode piesta a zabezpečte, aby sa v budúcnosti nenarušili.
- Namažte piest a piestne krúžky motorovým olejom.
- Piest musí byť namontovaný tak, aby značka na korune piesta smerovala k prednej časti motora.
- Vložte piest do príslušného valca motora.
- Podržte EN-43953 kompresor piestnych krúžkov na bloku valca, kým všetky piestne krúžky nezapadnú do valca.
- Odstráňte vodidlá ojnice z otvorov pre skrutky ojnice.
4. Nainštalujte uzáver ojnice (1).
Poznámka. Vždy používajte nové skrutky ojnice.
5. Namontujte nové skrutky ojnice a utiahnite ich momentom 25 Nm, potom dotiahnite o ďalších 100°.
6. Rovnakým spôsobom nainštalujte zvyšné piesty s ojnicami.
7. Nainštalujte olejovú vaňu.
8. Nainštalujte hlavu valca.
Komentáre návštevníkov