Výmena hlavy valcov (Opel Insignia A)

Odstránenie

1. Odpojte záporný pól batérie.

2. Vypustite kvapalinu z chladiaceho systému motora.

3. Uvoľnite skrutku (1) a odstráňte elektromagnetický ventil (2) prepínača fázy sacieho vačkového hriadeľa.



4. Uvoľnite skrutky (2) a odstráňte platňu (1) zadného otvoru hlavy valcov.



5. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte zadný kryt ložiska sacieho vačkového hriadeľa.



6. Počas montáže označte uzávery ložísk vačkového hriadeľa nasávania na správnu inštaláciu.

Poznámka: Povoľujte každú skrutku o jednu otáčku, kým uzávery neprestanú pružiť.

7. Odstráňte uzávery ložísk vačkového hriadeľa.

8. Demontujte sací vačkový hriadeľ.

9. Odstráňte zdvíhadlá valčekov vačkového hriadeľa sacieho hriadeľa.

Poznámka: Umiestnite všetky valčekové vahadlá a hydraulické zdviháky tak, aby počas inštalácie zapadli na svoje správne miesta.

10. Odstráňte zdviháky sacích ventilov.



11. Uvoľnite skrutku (1) a odstráňte elektromagnetický ventil posúvača fázy vačkového hriadeľa výfuku (2).



12. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte zadný kryt ložiska vačkového hriadeľa výfuku.





13. Označte uzávery ložísk vačkového hriadeľa výfuku pre správnu inštaláciu počas montáže.

Poznámka: Povoľujte každú skrutku o jednu otáčku, kým uzávery neprestanú pružiť.

Pôvodný zdroj na webovej stránke (OpelBook.ru)

14. Odstráňte uzávery ložísk vačkového hriadeľa.

15. Demontujte vačkový hriadeľ výfuku.

16. Odstráňte zdvíhadlá valčekov vačkového hriadeľa sacieho hriadeľa.

Poznámka: Umiestnite všetky valčekové vahadlá a hydraulické zdviháky tak, aby počas inštalácie zapadli na svoje správne miesta.

17. Odstráňte zdviháky sacích ventilov.



18. Demontujte sacie potrubie.



19. Demontujte výfukové potrubie.

20. Odstráňte horné vedenie rozvodovej reťaze.

21. Uvoľnite upevňovacie skrutky hlavy valcov v určenom poradí.



22. Demontujte hlavu valca (1) s tesnením (2) z bloku valcov.



23. Pomocou špachtle očistite spojovacie plochy bloku valcov a hlavy valcov. Dávajte pozor, aby ste nepoškriabali alebo nepoškodili kontaktné plochy.

Pozornosť.

• Na čistenie bloku valcov a hlavy valcov použite zakaždým novú špachtľu.
• Na čistenie kĺbových plôch nepoužívajte mechanické prostriedky.
• Dávajte pozor, aby ste nevytvorili ryhy alebo škrabance na povrchoch spojov alebo spaľovacej komore. Na zabezpečenie tesnosti tesnenia je dôležitý stav spojovacích plôch. Po odstránení zvyškov starého tesnenia môžu na povrchu zostať malé priehlbiny, ktoré sa vyplnia pri montáži nového tesnenia.

24. Pomocou nylonovej kefy vyčistite otvory so závitom. V prípade potreby použite rozpúšťadlo a stlačený vzduch.

Poznámka: Na čistenie závitových otvorov v hlave valca nepoužívajte kohútik.

Pozornosť. Keď na čistenie otvorov používate stlačený vzduch, noste ochranné okuliare na ochranu očí.

25. Ak je potrebné odstrániť prestrihnutú skrutku z hlavy valcov, použite súpravu EN-38188.

Inštalácia

1. Nainštalujte tesnenie (1) na blok valca (2), pričom dávajte pozor na vodiaci kolík (3), aby ste zaistili správnu inštaláciu tesnenia.

Poznámka: Nepoužívajte tmely.

2. Uistite sa, že piest prvého valca je v hornej úvrati. K tomu je potrebné, aby sa značka (1) na vyvažovacej kladke kľukového hriadeľa zhodovala so značkou (2) na telese olejového čerpadla.



3. Nainštalujte hlavu valca.

4. Namontujte nové skrutky hlavy valcov.

Poznámka: Vždy používajte nové skrutky hlavy valcov.

5. Utiahnite skrutky hlavy valcov v určenom poradí na krútiaci moment 30 Nm.



6. Pomocou nástroja EN-45059 utiahnite skrutky hlavy valcov o ďalších 155°.

7. Nainštalujte skrutky hlavy valcov (1) a utiahnite ich momentom 35 Nm.



8. Nainštalujte zdviháky výfukových ventilov do príslušných sediel v hlave valcov, pričom na zdviháky naneste čistý motorový olej.



9. Namažte konce driekov ventilov.





10. Umiestnite vahadlá valčekov na konce driekov ventilov a na hydraulické kompenzátory. Naneste mazivo na vahadlá.

Poznámka: Použité valčekové vahadlá musia byť nainštalované na ich pôvodných miestach. V prípade potreby výmeny vačkového hriadeľa je potrebné vymeniť aj vahadlá valčekov za nové.

11. Pri montáži vačkového hriadeľa výfuku sa uistite, že jeho drážka (1) je v polohe 7 hodín. Piest prvého valca by mal byť v hornej úvrati výfukového zdvihu a kľúč kľukového hriadeľa by mal byť v polohe 12 hodín.



12. Namontujte vačkový hriadeľ výfuku (1) na vahadlá valčekov v hlavných ložiskách. Namažte vačkový hriadeľ motorovým olejom.





13. Pred montážou uzáverov hlavného ložiska vačkového hriadeľa otočte tesnenia v drážkach prvého čapu vačkového hriadeľa tak, aby spojovacia čiara (1) bola približne v polohe 12 hodín.



14. Uistite sa, že drážka (1) na vačkovom hriadeli výfuku je približne v polohe 7 hodín.



15. Nainštalujte kryty vačkového hriadeľa (1).



16. Naneste motorový olej na skrutky (2) a dotiahnite ich rukou tromi otáčkami, potom skrutky dotiahnite momentom 10 Nm.

17. Na hlavu valcov v mieste, kde je namontovaný zadný kryt ložiska vačkového hriadeľa výfuku, naneste pásik tesniacej hmoty s priemerom 2,5 mm, bez toho, aby sa tesniaca hmota predĺžila do vzdialenosti "a" = 2 mm od okraja, ako je znázornené na obrázku.

Poznámka

Pri montáži je veľmi dôležité zabezpečiť, aby kryt zadného ložiska vačkového hriadeľa a hlava valcov boli správne zarovnané, aby boli v rovine. Postup:

• Uistite sa, že sú z komponentov odstránené všetky zvyšky tmelu a že tesniace plochy sú čisté a bez zvyškov starého tmelu.
• Nainštalujte a zarovnajte kryt zadného ložiska vačkového hriadeľa do 20 minút po nanesení tesniacej hmoty.

18. Namontujte zadný kryt ložiska vačkového hriadeľa výfuku a rovnomerne utiahnite upevňovacie skrutky najskôr na 5 Nm, potom na 10 Nm. Povoľte skrutky o 120° a nakoniec ich dotiahnite na krútiaci moment 10 Nm.

19. Odstráňte všetok prebytočný tesniaci prostriedok z otvoru (1) čerpadla posilňovača bŕzd. Uistite sa, že otvor a kontaktné plochy sú čisté. Zabráňte ponechaniu prebytočného tesniaceho prostriedku na hlave valcov alebo protiľahlých povrchoch.



20. Nainštalujte zdviháky sacích ventilov a naneste na ne čistý motorový olej.



21. Namažte konce driekov ventilov.



22. Umiestnite vahadlá valčekov na konce driekov ventilov a na hydraulické kompenzátory. Naneste mazivo na vahadlá.

Poznámka: Použité valčekové vahadlá musia byť nainštalované na ich pôvodných miestach. V prípade potreby výmeny vačkového hriadeľa je potrebné vymeniť aj vahadlá valčekov za nové.

23. Pri montáži sacieho vačkového hriadeľa sa uistite, že jeho drážka (1) je približne v polohe 5 hodín. Piest prvého valca by mal byť v hornej úvrati výfukového zdvihu a kľúč kľukového hriadeľa by mal byť v polohe 12 hodín.



24. Namontujte sací vačkový hriadeľ na vahadlá valčekov v hlavných ložiskách. Namažte vačkový hriadeľ motorovým olejom.



25. Pred montážou uzáverov hlavného ložiska vačkového hriadeľa otočte tesnenia v drážkach prvého čapu vačkového hriadeľa nasledovne. tak, aby spojovacia čiara (!) bola umiestnená približne v polohe 12 hodín.



26. Uistite sa, že drážka (1) na sacom vačkovom hriadeli je približne v polohe 5 hodín.



27. Nainštalujte kryty vačkového hriadeľa (1).



28. Naneste motorový olej na skrutky (2) a dotiahnite ich rukou tromi otáčkami, potom skrutky dotiahnite momentom 10 Nm.

29. Naneste guľu tesniacej hmoty s priemerom 2,5 mm na hlavu valcov, kde je namontovaný zadný kryt ložiska vačkového hriadeľa výfuku:

• Vzdialenosť "a" = 5 mm.
• Tam, kde končí veko, predĺžte pásik tmelu približne o 4 mm za jeho okraje.
• Vzdialenosť "c" = 32 mm.
• Vzdialenosť "b" -20 mm.

Poznámka

Pri montáži je veľmi dôležité zabezpečiť, aby kryt zadného ložiska vačkového hriadeľa a hlava valcov boli správne zarovnané, aby boli v rovine. Postup:

• Uistite sa, že sú z komponentov odstránené všetky zvyšky tmelu a že tesniace plochy sú čisté a bez zvyškov starého tmelu.
• Nainštalujte a zarovnajte kryt zadného ložiska vačkového hriadeľa do 20 minút po nanesení tesniacej hmoty.

30. Nainštalujte kryt šiesteho zadného vačkového hriadeľa. Upevňovacie skrutky dotiahnite rovnomerne, najskôr na 5 Nm a potom na 10 Nm. Povoľte skrutky o 120° a nakoniec ich dotiahnite na krútiaci moment 10 Nm.

31. Odstráňte všetok prebytočný tmel z otvoru (1) pohonu palivového čerpadla. Uistite sa, že otvor a kontaktné plochy sú čisté. Zabráňte ponechaniu prebytočného tesniaceho prostriedku na hlave valcov alebo protiľahlých povrchoch.



32. Odstráňte prebytočný tesniaci prostriedok z montážneho povrchu palivového čerpadla.

33. Uistite sa, že montážne plochy sú čisté, potom nainštalujte zadnú otváraciu dosku hlavy valcov (1) a utiahnite skrutky na 10 Nm.



34. Nainštalujte horné vedenie rozvodovej reťaze.

35. Nainštalujte výfukové potrubie.

36. Nainštalujte sacie potrubie.

37. Nainštalujte elektromagnetický ventil posúvača fázy vačkového hriadeľa sacieho hriadeľa.

38. Nainštalujte elektromagnetický ventil posúvača fázy vačkového hriadeľa výfukových plynov.

39. Naplňte chladiaci systém motora.

40. Pripojte záporný pól batérie.