Уклањање доњег дела кућишта радилице
1. Отпустите завртње (3) око периметра доњег дела картера.

Напомена: Не заборавите на два завртња (4) споља позади.
2. Одврните и одбаците вијке главног лежаја радилице (2).
3. Користећи одговарајући алат као полугу, равномерно одвојите горњи и доњи део картера.
4. Уклоните доњи део кућишта радилице (1).
Уклањање радилице
1. Уклоните радилицу (1) из блока цилиндра.

2. Уклоните задњу уљну заптивку радилице (2).
3. Уклоните шкољке главног лежаја (1) са блока цилиндра (2).

4. Уклоните шкољке главног лежаја (1) са доњег дела картера (2).

5. Уклоните уље, седимент и наслаге угљеника.
6. Проверите да ли су уљни канали зачепљени.
7. Проверите стање навоја.
Инсталирање радилице
1. Уградите горње шкољке главног лежаја радилице (1) у блок цилиндра (2) и подмажите њихову површину моторним уљем.

2. Инсталирајте радилицу (И) на главне лежајеве.

3. Уградите доње шкољке главног лежаја (1) без жљебова за уље у доњи део кућишта радилице (2). Нанесите уље на површине лежаја.

Напомена.
- Површина блока цилиндра не би требало да има остатке старог заптивача.
- Монтажа доњег кућишта радилице на блок цилиндра мора бити завршена у року од двадесет минута од наношења заптивача.
- Доњи део картера мора бити коначно затегнут у року од сат времена од тренутка наношења заптивача.
4. Нанесите слој заптивача пречника "а" = 4,25 мм директно у жлеб контактне површине блока цилиндра са доњим делом картера.

5. Уградите доњи део кућишта радилице (1). Ако је потребно, пажљиво подесите положај доњег дела кућишта радилице тако што ћете га тапкати одговарајућим алатом. Уверите се да је доњи део картера правилно постављен на клинове.

6. Уградите нове вијке главног лежаја радилице и ручно их затегните приказаним редоследом.

7. Затегните завртње главног лежаја радилице следећим редоследом:
- Затегните завртње на 20 Нм.
- Коришћење уређаја EN-45059, затегните завртње за још 70°.
8. Поставите завртње око периметра доњег дела кућишта радилице и затегните их наведеним редоследом до обртног момента од 25 Нм.

Напомена: Не заборавите на два вијка споља позади.

Коментари посетилаца