Wycofanie
1. Umieść miskę ociekową pod pojazdem.
2. Usuń jak najwięcej płynu roboczego ze zbiornika wyrównawczego.
4. Podnieś i zabezpiecz pojazd.
5. Zdejmij okładzinę przedniego prawego błotnika.
6. Zdejmij pasek napędowy tylko z koła pasowego pompy wspomagania kierownicy (Patrz sekcja «Wymiana paska napędowego osprzętu» w rozdziale «Część mechaniczna silników benzynowych 2,8 l»).
7. Poluzuj zacisk (2) i odłączyć wąż wylotowy (1) zbiornik wyrównawczy wspomagania kierownicy od pompy (3).
8. Zaznaczyć położenie przewodu wlotowego przekładni kierowniczej (7) w sprawie pompy.
9. Odkręć śrubę drążoną (5) wąż wlotowy do przekładni kierowniczej.
10. Odłącz przewód wlotowy wspomagania kierownicy od pompy.
11. Zdejmij O-ringi (6, 8) wąż wlotowy do przekładni kierowniczej.
Notatka. Nie używać ponownie pierścieni uszczelniających węża dopływowego.
12. Przez otwory w kole pasowym odkręć śruby (4) mocowania pompy wspomagania. Poluzuj dwie śruby mocujące po prawej stronie pompy wspomagania układu kierowniczego.
13. Poluzuj śrubę (9) po lewej stronie pompy wspomagania kierownicy.
14. Wymontuj pompę wspomagania układu kierowniczego z pojazdu.
15. W razie potrzeby przestaw koło pasowe ze starej na nową pompę wspomagania kierownicy.
Instalacja
1. Przeciąć i wygiąć metalową płytkę przewodu wlotowego urządzenia wspomagającego wzdłuż linii cięcia (1).
2. Zamontować pompę wspomagania układu kierowniczego (3) na samochodzie.
3. Wkręć trzy śruby (4, 9) mocowania pompy wspomagania. Za pomocą klucza MKM-6600-1 dokręcić śruby momentem 22 Nm.
4. Załóż dwa nowe O-ringi (6, 8) do przewodu wlotowego przekładni kierowniczej.
5. Wyrównując znaki wyrównania, podłącz wąż dopływowy (7) przekładnia kierownicza do pompy.
6. Zamontować śrubę drążoną (5) przewód wlotowy przekładni kierowniczej i dokręcić momentem 37,5 Nm.
7. Podłącz wąż wylotowy (1) zbiornik wyrównawczy do pompy wspomagania kierownicy. Zamocuj wąż za pomocą zacisku (2).
8. Załóż pasek napędowy na koło pasowe pompy wspomagania układu kierowniczego (Patrz sekcja «Wymiana paska napędowego osprzętu» w rozdziale 6d «Część mechaniczna silników benzynowych 2,8 l»),
9. Zamontuj okładzinę prawego przedniego błotnika.
10. Opuść samochód.
11. Wlej płyn roboczy do zbiornika wspomagania hydraulicznego i odpowietrz układ.
12. Usuń nadmiar płynu wspomagania kierownicy z pojazdu.
13. Wziąć paletę do zbierania płynu spod auta.
Komentarze gości