2. Usuń jak najwięcej płynu roboczego ze zbiornika wyrównawczego wspomagania kierownicy.
3. Umieść miskę ociekową pod pojazdem.
4. Poluzuj zacisk (1) i odłączyć wąż dolotowy (2) zbiornik wyrównawczy.
5. Poluzuj zacisk (3) i odłączyć wąż wylotowy (4) zbiornik wyrównawczy.
6. Wykręć dwie śruby (5) montaż zbiornika wyrównawczego wzmacniacza hydraulicznego.
Notatka. Moment dokręcania: 4 Nm.
7. Wyjmij zbiornik wyrównawczy (6) wspomaganie kierownicy.
8. Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
9. Wlej płyn roboczy do zbiornika wspomagania hydraulicznego i odpowietrz układ.
10. Usuń nadmiar płynu wspomagania kierownicy z pojazdu.
Komentarze gości