Wymiana przewodu/węża ciśnieniowego układu wspomagania kierownicy (silnik czterocylindrowy) (Opel Insignia A)

1. Pod pojazdem należy umieścić tackę ociekową, aby zebrać płyn.

2. Usuń jak najwięcej płynu roboczego ze zbiornika wyrównawczego układu wspomagania kierownicy.

3. Zdejmij przednie koła z pojazdu.

4. Odkręcić śrubę pustą (1) złącza przewodu ciśnieniowego układu wspomagania kierownicy.

Notatka.

• Przy montażu należy zastosować nowe pierścienie uszczelniające nasączone płynem wspomagania układu kierowniczego.
• Moment dokręcania śruby drążonej (1): 37,5 Nm.

5. Zdjąć dwa zaciski (2) przewodu ciśnieniowego układu wspomagania kierownicy.

6. Odkręcić śrubę (3) wspornika przewodu ciśnieniowego układu wspomagania kierownicy.

Notatka: Moment dokręcania: 9 Nm.

7. Odłączyć przewód/wąż ciśnieniowy układu wspomagania kierownicy (4).

8. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:

• Zamontuj nowe pierścienie uszczelniające po uprzednim zwilżeniu ich płynem wspomagania układu kierowniczego.
• Napełnij zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego płynem roboczym i odpowietrz układ.
• Usuń nadmiar płynu wspomagania układu kierowniczego z pojazdu.

Materiał skopiowany z tego portalu: OpelBook