Wycofanie
1. Zakryj generator, aby zapobiec przedostaniu się do niego płynu wspomagania układu kierowniczego.
2. Umieść miskę ociekową pod pojazdem.
3. Usuń jak najwięcej płynu roboczego ze zbiornika wyrównawczego.
4. Wyjmij filtr wlotu powietrza do silnika.
5. Podnieś i zabezpiecz pojazd.
6. Zdejmij okładzinę przedniego prawego błotnika.
7. Zdejmij pasek napędowy tylko z koła pasowego pompy wspomagania kierownicy (Patrz sekcja «Wymiana paska napędowego osprzętu» dla odpowiedniego silnika).
8. Poluzuj zacisk (1) i odłączyć wąż wylotowy (2) zbiornik wyrównawczy od pompy wspomagania kierownicy (6).
9. Zaznacz położenie węża dopływowego (4) wzmacniacz hydrauliczny w stosunku do pompy.
10. Odkręć śrubę drążoną (3) wąż doprowadzający hydraulikę.
11. Odłącz przewód wlotowy wspomagania układu kierowniczego od pompy i zdejmij uszczelki złącza.
Notatka. Nie używaj ponownie uszczelek.
12. Przez otwory w kole pasowym odkręć śruby (5) mocowania pompy wspomagania.
13. Wymontuj pompę wspomagania układu kierowniczego z pojazdu.
14. W razie potrzeby przestaw koło pasowe ze starej na nową pompę wspomagania kierownicy.
Instalacja
1. Przeciąć i wygiąć metalową płytkę przewodu wlotowego urządzenia wspomagającego wzdłuż linii cięcia (1).
2. Zamontować pompę wspomagania układu kierowniczego (6) na samochodzie.
3. Wkręć trzy śruby (5) pompę wspomagania kierownicy i dokręcić momentem 21 Nm.
4. Załóż dwie nowe podkładki uszczelniające na przewód wlotowy wspomagania układu kierowniczego.
5. Wyrównując znaki wyrównania, podłącz przewód wlotowy układu wspomagania hydraulicznego do pompy.
6. Zamontować śrubę drążoną (3) wąż wlotowy układu wspomagania hydraulicznego i dokręcić momentem 37,5 Nm.
7. Podłącz wąż wylotowy (2) zbiornik wyrównawczy do pompy wspomagania kierownicy. Zamocuj wąż za pomocą zacisku (1).
8. Załóż pasek napędowy na koło pasowe pompy wspomagania układu kierowniczego (Patrz sekcja «Wymiana paska napędowego osprzętu» dla odpowiedniego silnika).
9. Zamontuj okładzinę prawego przedniego błotnika.
10. Opuść samochód.
11. Zamontować filtr powietrza wlotowego.
12. Wlej płyn roboczy do zbiornika wspomagania hydraulicznego i odpowietrz układ.
13. Wziąć paletę do zbierania płynu spod auta.
14. Zdejmij pokrywę z generatora.
Komentarze gości