2. Umieść miskę ociekową pod pojazdem.
3. Poluzuj zacisk (1) i odłączyć wąż dolotowy (2) hydrauliczny zbiornik wyrównawczy.
4. Poluzuj zacisk (3) i odłączyć wąż wylotowy (4) hydrauliczny zbiornik wyrównawczy.
5. Zdejmij kołnierz mocujący (5).
6. Wykręć dwie śruby (6) mocowanie zbiornika wyrównawczego.
Notatka. Moment dokręcania: 4 Nm.
7. Wyjmij zbiornik wyrównawczy (7) wspomaganie kierownicy.
8. Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
9. Wlej płyn roboczy do zbiornika wspomagania hydraulicznego i odpowietrz układ.
10. Usuń nadmiar płynu wspomagania kierownicy z pojazdu.
Komentarze gości