A motort a tesztelés alatt hűteni kell, a hőmérséklet nem haladhatja meg a +20°C-ot.
1. Húzza ki az akkumulátor földkábelét.
Figyelmeztetés! Ez törli az adatokat a hibamemóriából és a rádióvevő biztonsági kódját.
2. Csavarja le az alsó motorpajzsot.
3. Távolítsa el a szívócsonkot.
4. Légkondicionált járműveken távolítsa el a viszkózus ventilátort.
5. Csavarja ki a csavart (1).
6. Csavarja be a rögzítést (1) a kicsavart csavar helyére (OPEL KM-226-A) és a jelzőt (2) (KM-571-B), és kissé nyomja meg a dugattyút.
7. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba az 1. henger TDC helyzetébe úgy, hogy a mutató egy ideig a legmélyebb ponton maradjon. A kanyar kezdetének 60° és 90° közötti tartományban kell lennie a TDC előtt.
8. Az 1. henger dugattyúja TDC-ben van, ha az 1. henger mindkét bütykös tengelye felfelé néz a vezérműtengely hajtóláncán. Az ellenőrzéshez távolítsa el a betöltő sapkát, és figyelje a bütyköket.
9. Amíg a főtengely forog, kapcsolja be az 5. fokozatot, engedje ki a kéziféket, és mozgassa az autót. Vagy húzza be a kéziféket, tegye a sebességváltót üresbe, és forgassa el a főtengely szíjtárcsát egy dugaszolófejjel a központi csavarnál fogva.
10. Állítsa a kijelzőt "0" állásba.
11. Távolítsa el a dugót (1) a motortérből.
12. Forgassa el a főtengelyt 2 fordulattal, hogy az OPEL-813 rudat vagy más megfelelő rudat (fúrót) a hengerblokk furatán keresztül a lendkerék furatába helyezze.
Figyelmeztetés! Ne forgassa a tengelyt az ellenkező irányba, mert ez hibás visszajelzést eredményezhet.
13. A mutatónak most 0,95±0,02 mm-es magasságot kell mutatnia az új vezérműtengely-hajtólánc esetében.
Figyelmeztetés! 20 000 km megtétele után a vezérműtengely hajtóláncának kijelzőjének 0,90±0,02 mm-t kell mutatnia.
14. Ha az érték nem egyezik a kívánt értékkel, állítsa be a szivattyút.
15. Lazítsa meg a csavart (3) anélkül, hogy kicsavarná. Lazítsa meg az anyákat (1 és 2).
Figyelmeztetés! Ne lazítsa meg az anyákat túlságosan, csak 2 vagy 3 fordulattal, hogy elkerülje a vezérműtengely hajtóláncának beszorulását.
16. Forgassa el a befecskendező szivattyút, amíg a jelző a megfelelő értéket nem mutatja.
17. Húzza meg az anyákat és a csavarokat 1-3 sorrendben 25 Nm nyomatékkal.
18. Távolítsa el a tesztrudat, és ellenőrizze újra a beállítást. Ennek során a főtengelyt csak a megfelelő irányba fordítsa.
Telepítés
1. Távolítsa el a tesztrudat és a jelzőt.
2. Szerelje be a hengerblokk dugóját.
3. Húzza meg a központi csavart egy új tömítőgyűrűvel 30 Nm nyomatékkal.
4. Szerelje fel a betöltő sapkát.
5. Szerelje be a szívócsonkot.
Légkondicionált autók
6. Csavarja fel a viszkózus csatlakozóventilátort.
7. Csavarja fel az alsó motorpajzsot.
A forrás ezen a forráson található [OPELBOOK.ru]
8. Csatlakoztassa az akkumulátor földkábelét.
9. Állítsa be az időt az órán.
10. Állítsa be a rádió biztonsági kódját.
11. Indítsa be a motort, szükség esetén légtelenítse a befecskendező rendszert.
12. Próbaút után ellenőrizze a központi csavar feszességét, és szükség esetén húzza meg.
Látogatói megjegyzések