Az ellenőrzés során a motort le kell hűteni, a hőmérséklet nem haladhatja meg a +20°С-ot.
1. Húzza ki az akkumulátor földkábelét.
Figyelem! Ez törli az adatokat a hibamemóriából és a rádió biztonsági kódját.
2. Csavarja le a motor alsó védőburkolatát.
3. Távolítsa el a szívócsonkot.
4. Légkondicionált járműveken távolítsa el a viszkózus ventilátort.
5. csavarja ki a csavart (1).
6. Csavarja be a fúvókát a kicsavart csavar helyére (1) (OPEL KM-226-A) és indikátor (2) (KM-571-B) és nyomja le egy kicsit a dugattyút.
7. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba az 1. henger TDC helyzetébe úgy, hogy a mutató egy ideig a legmélyebb ponton maradjon. A kanyar kezdetének 60°és 90°között kell lennie a TDC előtt.
8. Az 1. henger dugattyúja a TDC-ben van, ha az 1. henger mindkét bütykei felfelé néznek a vezérműtengely hajtóláncán. A vezérléshez távolítsa el a betöltő sapkát, és figyelje a bütyköket.
9. Amikor a főtengely forog, kapcsolja be az 5. fokozatot, engedje ki a kéziféket, és mozgassa a járművet. Vagy húzza be a kéziféket, helyezze a sebességváltót üresbe, és forgassa el a főtengely szíjtárcsát úgy, hogy az aljzatfej a középső csavaron van.
10. Állítsa a jelzőt állásba "0".
11. Húzza ki a dugót (1) gépház.
12. Forgassa el a főtengelyt 2 fordulattal, hogy az OPEL-813 rudat vagy más megfelelő rudat be lehessen helyezni (fúró) a hengerblokkban lévő lyukon keresztül a lendkerék nyílásába.
Figyelem! Ne forgassa a tengelyt az ellenkező irányba, mert ez a mutató helytelen leolvasásához vezethet.
13. A mutatónak most 0,95±0,02 mm-es magasságot kell mutatnia az új vezérműtengely-hajtólánc esetében.
Figyelem! A vezérműtengely-meghajtó áramkör esetében 20 000 km-es futás után a visszajelzőnek 0,90±0,02 mm-t kell mutatnia.
14. Ha az érték nem a szükséges, állítsa be a szivattyút.
15. Lazítsa meg a csavart (3), anélkül, hogy kicsavarná. Lazítsa meg az anyákat (1. és 2).
Figyelem! Csavarja ki az anyákat nem sokat, szó szerint 2 vagy 3 fordulattal, hogy elkerülje a vezérműtengely hajtóláncának elakadását.
16. Forgassa el a befecskendező szivattyút, amíg a jelző a megfelelő értéket nem mutatja.
17. Húzza meg az anyákat és a csavarokat az 1-3. sorrendben 25 Nm nyomatékkal.
18. Távolítsa el a tesztrudat, és ellenőrizze újra a beállítást. Ugyanakkor a főtengelyt csak a megfelelő irányba fordítsa.
Telepítés
1. Távolítsa el a tesztrudat és a jelzőt.
2. Szerelje fel a hengerblokk sapkáját.
3. Rögzítse a központi csavart egy új tömítőgyűrűvel 30 Nm erővel.
4. Szerelje fel a betöltő sapkát.
5. Szerelje be a szívócsonkot.
Légkondicionált autók
6. Csavarja fel a viszkózus ventilátort.
7. Csavarja fel a motor alsó pajzsát.
8. Csatlakoztassa az akkumulátor földkábelét.
9. Állítsa be az időt az órán.
10. Állítsa be a rádió biztonsági kódját.
11. Indítsa be a motort, szükség esetén légtelenítse a befecskendező rendszert.
12. Próbaút után ellenőrizze a központi csavar feszességét, szükség esetén húzza meg.
Látogatói megjegyzések