Приликом провере мотор мора бити охлађен, температура не сме бити већа од +20°С.
1. Искључите кабл уземљења батерије.
Упозорење! Овим се бришу подаци из меморије грешака и сигурносни код радија.
2. Одврните доњи штит мотора.
3. Уклоните усисну грану.
4. На возилима са клима уређајем, уклоните вискозни вентилатор.
5. Уклоните вијак (1).
6. Навијте на место вывинченного клина прилог (1) (OPEL KM-226-A) и индикатор (2) (КМ-571-Б) и гурните клип мало надоле.
7. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату до ТДЦ положаја 1. цилиндра тако да показивач индикатора остане на најдубљој тачки неко време. Почетак скретања треба да буде између 60°и 90°пре ТДЦ.
8. Клип 1. цилиндра је у ТДЦ када су оба брегаста осовина 1. цилиндра окренута према горе на ланцу разводног вратила. Да бисте контролисали, уклоните поклопац за пуњење и пазите на камере.
9. Док окрећете радилицу, пребаците у 5. брзину, отпустите ручну кочницу и померите возило. Или затегните ручну кочницу, поставите мењач у неутрални положај и окрените ременицу радилице са главом утичнице на средњем завртњу.
10. Подесите индикатор на "0".
11. Уклоните утикач (1) мотор одељак.
12. Окрените радилицу за 2 окрета да бисте омогућили уметање шипке ОПЕЛ-813 или друге одговарајуће шипке (бушити) кроз рупу у блоку цилиндара у рупу на замајцу.
Упозорење! Не ротирајте осовину у супротном смеру, то може довести до погрешног очитавања индикатора.
13. Индикатор сада треба да покаже висину од 0,95±0,02 мм на новом ланцу разводног механизма брегастог вратила.
Упозорење! За погонски круг брегастог вратила, након вожње од 20.000 км, индикатор би требао показати 0,90±0,02 мм.
14. Ако вредност није тачна, подесите пумпу.
15. Олабавите вијак (3), без одвртања. Отпустите матице (1 и 2).
Упозорење! Одврните матице не много, буквално 2 или 3 окрета, да бисте избегли заглављивање погонског ланца брегастог вратила.
16. Окрените пумпу за убризгавање све док индикатор не покаже тачну вредност.
17. Затегните навртке и завртње од секвенце 1 до 3 до 25 Н.м.
18. Уклоните тест шипку и поново проверите подешавање. Истовремено, окрените радилицу само у правом смеру.
Инсталација
1. Уклоните тест шипку и индикатор.
2. Уградите утикач блока цилиндра.
3. Причврстите средишњи вијак новим О-прстеном на 30 Н.м.
4. Поставите поклопац за пуњење.
5. Инсталирајте усисну грану.
Возила са клима уређајем
6. Заврните вискозни вентилатор.
7. Заврните доњи штит мотора.
8. Повежите кабл за уземљење батерије.
9. Подесите време на сату.
10. Подесите безбедносни код радија.
11. Покрените мотор, одзрачите систем за убризгавање ако је потребно.
12. После пробне вожње, проверите затегнутост централног завртња, затегните ако је потребно.
Коментари посетилаца