Мотор мора бити хлађен током испитивања, температура не сме бити већа од +20°C.
1. Одвојите кабл за уземљење батерије.
Упозорење! Овим се бришу подаци из меморије грешака и сигурносни код радио пријемника.
2. Одврните доњи штит мотора.
3. Уклоните усисну грану.
4. На возилима са клима уређајем, уклоните вискозни вентилатор.
5. Одврните вијак (1).
6. Зашрафите додатак (1) на место одврнутог вијка (OPEL KM-226-A) и индикатор (2) (КМ-571-Б) и лагано притисните клип.
7. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату до ТДЦ положаја 1. цилиндра тако да показивач индикатора остане неко време на најдубљој тачки. Почетак скретања треба да буде у региону од 60° до 90° пре ТДЦ.
8. Клип 1. цилиндра је у ТДЦ-у ако су оба брегастог дела 1. цилиндра окренута према горе на погонском ланцу брегастог вратила. Да бисте проверили, уклоните поклопац за пуњење и пазите на брегасте.
9. Док се радилица окреће, укључите 5. брзину, отпустите ручну кочницу и померите аутомобил. Или повуците ручну кочницу, ставите мењач у неутрални положај и окрените ременицу радилице са утичницом помоћу централног завртња.
10. Поставите индикатор на позицију "0".
11. Уклоните утикач (1) из моторног простора.
12. Окрените радилицу за 2 окрета да бисте омогућили да се шипка убаци OPEL-813 или другу одговарајућу шипку (бушилицу) кроз рупу у блоку цилиндра у рупу на замајцу.
Упозорење! Не ротирајте осовину у супротном смеру, то може довести до нетачних очитавања индикатора.
13. Индикатор би сада требао показати висину од 0,95±0,02 мм за нови погонски ланац брегастог вратила.
Упозорење! Након 20.000 км, индикатор погонског ланца брегасте осовине треба да покаже 0,90±0,02 мм.
14. Ако вредност не одговара траженој вредности, подесите пумпу.
15. Отпустите вијак (3) без одвртања. Отпустите матице (1 и 2).
Упозорење! Немојте превише олабавити матице, само 2 или 3 окрета, да бисте избегли заглављивање погонског ланца брегастог вратила.
16. Окрените пумпу за убризгавање све док индикатор не покаже тачну вредност.
17. Затегните матице и завртње у редоследу од 1 до 3 са обртним моментом од 25 Нм.
18. Уклоните тест шипку и поново проверите подешавање. Када то радите, окрените радилицу само у правом смеру.
Инсталација
1. Уклоните тест шипку и индикатор.
2. Уградите утикач блока цилиндра.
3. Затегните централни вијак са новим заптивним прстеном на 30 Нм.
4. Поставите поклопац за пуњење.
5. Инсталирајте усисну грану.
Аутомобили са клима уређајем
6. Зашрафите вентилатор вискозне спојнице.
7. Заврните доњи штитник мотора.
8. Повежите кабл за уземљење батерије.
9. Подесите време на сату.
10. Поставите сигурносни код радија.
11. Покрените мотор, одзрачите систем за убризгавање ако је потребно.
12. Након пробне вожње, проверите затегнутост централног вијка и затегните га ако је потребно.
Коментари посетилаца