Двигатель при проверке должен быть охлажден, температура должна быть не более +20°C.
1. Отсоедините кабель массы батареи.
Предупреждение! При этом стираются данные из памяти неисправностей и защитный код радиоприемника.
2. Отвинтите нижний щиток двигателя.
3. Снимите впускной коллектор.
4. На автомобилях с кондиционером снимите вентилятор с вязкостной муфтой.
5. Отвинтите болт (1).
6. Ввинтите на место вывинченного болта насадку (1) (OPEL KM-226-A) и индикатор (2) (КМ-571-В) и немного утопите плунжер.
7. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке в положение ВМТ 1-го цилиндра, чтобы указатель индикатора оставался на некоторое время в самой глубокой точке. Начало поворота должно быть в районе от 60° до 90° перед ВМТ.
8. Поршень 1-го цилиндра стоит в ВМТ, если оба кулачка 1-го цилиндра обращены вверх на цепи привода распределительного вала. Для контроля снимите наливную крышку и следите за кулачками.
9. При вращении коленчатого вала включите 5-ю передачу, отпустите ручной тормоз и сдвиньте автомобиль. Или включите ручной тормоз, установите коробку передач в нейтральное положение и поверните шкив коленчатого вала с торцевой головкой за центральный болт.
10. Установите индикатор в положение "0".
11. Выньте заглушку (1) двигательного отсека.
12. Поверните коленчатый вал на 2 оборота, чтобы можно было вставить стержень OPEL-813 или другой подходящий стержень (сверло) через отверстие в блоке цилиндров в отверстие в маховике.
Предупреждение! Не вращайте вал в обратную сторону, это может привести к неправильному показанию индикатора.
13. Теперь индикатор должен показывать у новой цепи привода распределительного вала высоту 0,95 ±0,02 мм.
Предупреждение! У цепи привода распределительного вала после пробега 20 000 км индикатор должен показывать 0,90 ±0,02 мм.
14. Если значение не соответствует требуемому, насос отрегулируйте.
15. Ослабьте болт (3), не отвинчивая его. Ослабьте гайки (1 и 2).
Предупреждение! Отвинчивайте гайки не сильно, буквально на 2 или 3 оборота, чтобы избежать заклинивания цепи привода распределительного вала.
16. Поворачивайте ТНВД до тех пор, пока индикатор не покажет правильное значение.
17. Закрепите гайки и болт с последовательности с 1 по 3 с усилием 25 Н·м.
18. Удалите проверочный стержень и еще раз проверьте регулировку. При этом коленчатый вал поворачивайте только в правильном направлении.
Установка
1. Уберите проверочный стержень и индикатор.
2. Установите заглушку блока цилиндров.
3. Закрепите центральный болт с новым уплотнительным кольцом с усилием 30 Н·м.
4. Установите крышку наливной горловины.
5. Установите впускной коллектор.
Автомобили с кондиционером
6. Привинтите вентилятор с вязкостной муфтой.
7. Привинтите нижний щиток двигателя.
8. Подсоедините кабель массы батареи.
9. Установите время на часах.
10. Задайте защитный код радиоприемника.
11. Запустите двигатель, при необходимости прокачайте систему впрыска.
12. После пробной поездки проверьте герметичность центрального болта, при необходимости доверните.
Комментарии посетителей