Tartalomjegyzék: A levegőszűrő házának eltávolítása ⬇ Az első vezérműszíj burkolat…⬇ A jobb oldali motorburkolat…⬇ A főtengely beállítása az 1-es számú…⬇ Alkatrészek telepítése ⬇
A levegőszűrő házának eltávolítása
Nyissa ki a motorháztetőt.
A légszűrő szétszerelésekor eltávolított alkatrészek: 1 – rögzítőcsavar; 2 – szívócső; 3 – Levegőtömeg-érzékelő kábelköteg-csatlakozója; 4 – levegőszűrő ház
Jegyzet: Az ellenőrzési eljárás előtt melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre (olajhőmérséklet – 80°C).
Lazítsa meg a rögzítőanyát, és válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.
Távolítsa el a légszűrő házát és a szívócsonkot.
Válassza le a MAF érzékelő kábelköteg csatlakozóját.
Lazítsa meg a rögzítőcsavart, távolítsa el a bilincset és a légszűrő bemeneti csövét.
Az első vezérműszíj burkolat eltávolítása
Távolítsa el a két rögzítőcsavart, vegye le a felső reteszt, és vegye le az első vezérműszíj fedelét (felső).
Az első vezérműszíj burkolat rögzítése: 1 – első vezérműszíj burkolat; 2 – rögzítőcsavarok; 3 – reteszek
Jegyzet: Húzza fel az első vezérműszíj fedelét a fülnél fogva (nyíl a képen).
Távolítsa el a gyújtásmodul fedelét a rajta látható nyíl irányában.
A gyújtásmodul burkolatának eltávolítása: 1 – rögzítőcsavarok
Jegyzet: Jelölje be a nyíl helyzetét a borítón.
A 2 csavar kicsavarása után távolítsa el a gyújtógyertyákat a KM 6009 speciális szerszámmal.
Távolítsa el a hűtőfolyadék tágulási tartály sapkáját.
Távolítsa el az olajszintmérő pálcát.
Emelje fel az autót.
A jobb oldali motorburkolat eltávolítása
Csavarja ki a 4 rögzítőcsavart, és távolítsa el a jobb oldali motor sárvédőjét.
Távolítsa el a testre szerelt két szegecset.
A hengerfejburkolat leszerelésekor eltávolított alkatrészek: 1 - jobb motor sárvédő; 2 – rögzítőcsavarok; 3 – szegecsek
A főtengely beállítása az 1-es számú henger dugattyújának felső holtpontjába (TDC)
A motor főtengelyét forgásirányba forgatva állítsa az 1. számú henger dugattyúját a felső holtpont (TDC) helyzetbe (1. jel).
Engedje le az autót.
A főtengely beállítása az 1. számú henger dugattyújának felső holtponti (TDC) helyzetébe: 1 – jelek
Helyezzen 3 jelet az egyik vezérműtengely fogaskerekére, és igazítsa egymáshoz a jelöléseket mindkét fogaskeréken.
A vezérműtengely fogaskerekek jelölései: 1 – jelek
Minden jelet 90°-kal el kell tolni a szomszédos jelhez képest.
Csatlakoztassa a nyomásesés-mérőt a sűrítettlevegő-ellátó rendszerhez.
Kalibrálja a nyomásesés-mérőt.
Kapcsolja be az első sebességfokozatot, és húzza be a rögzítőféket.
Jegyzet: A kerekeknek érintkezniük kell a talajjal.
Csavarja be a csatlakozó darabot az 1. számú henger gyújtógyertyájának menetes furatába.
Vigyen fel sűrített levegőt a hengerre.
A nyomásesés ellenőrzése
Határozza meg a nyomásesés értékét!.
A hengerek közötti legnagyobb megengedett nyomáskülönbség körülbelül 10%.
A maximális nyomásveszteség a hengerben 25%.
Jegyzet: Ügyeljen a látható sűrített levegő szivárgására a szívó- és kipufogócsonkban és a forgattyúházban.
Jegyzet: Ügyeljen a buborékokra a hűtőfolyadék tágulási tartályában.
Forgassa el a főtengelyt 180°-kal a motor forgási irányába (ez a vezérműtengely fogaskerekének 90°-os elfordulásának felel meg), és állítsa a 3. számú henger dugattyúját a felső holtpont (TDC) helyzetbe (előre megjelölve).
Csatlakoztassa a nyomásesés-mérőt.
Csavarja be a csatlakozó darabot a 3-as számú henger gyújtógyertyájának menetes furatába, és vezesse be a sűrített levegőt a hengerbe.
Határozza meg a nyomásesés értékét!.
A hengerek közötti legnagyobb megengedett nyomáskülönbség körülbelül 10%.
A maximális nyomásveszteség a hengerben 25%.
Forgassa el a főtengelyt 180°-kal a motor forgási irányába (ez a vezérműtengely fogaskereke 90°-os elfordulásának felel meg), és állítsa a 4-es számú henger dugattyúját a felső holtpont (TDC) helyzetbe (előre megjelölve)
Szöveg másolva egy internetes weboldalról www.OPELBOOK.ru
Csatlakoztassa a nyomásesés-mérőt.
Csavarja be a csatlakozó darabot a 4-es számú henger gyújtógyertyájának menetes furatába, és vezesse be a sűrített levegőt a hengerbe.
Határozza meg a nyomásesés értékét!.
A hengerek közötti legnagyobb megengedett nyomáskülönbség körülbelül 10%.
A maximális nyomásveszteség a hengerben 25%.
Fordítsa el a főtengelyt 180°-kal a motor forgási irányába (ez a vezérműtengely fogaskerekének 90°-os elfordulásának felel meg), és állítsa a 2-es számú henger dugattyúját a felső holtpont (TDC) helyzetbe (előre megjelölve)
Csatlakoztassa a nyomásesés-mérőt.
Csavarja be a csatlakozó darabot a 2-es számú henger gyújtógyertyájának menetes furatába, és vezesse be a sűrített levegőt a hengerbe.
Határozza meg a nyomásesés értékét!.
A hengerek közötti legnagyobb megengedett nyomáskülönbség körülbelül 10%.
A maximális nyomásveszteség a hengerben 25%.
Alkatrészek telepítése
Emelje fel az autót.
Szerelje fel a motor fröccsenésvédelmét.
Engedje le az autót.
Helyezze be az olajpálcát a lyukba.
Szerelje fel a hűtőfolyadék tágulási tartály sapkáját.
Szerelje be a gyújtógyertyákat a KM 6363 speciális szerszámmal, és húzza meg 25 Nm nyomatékkal.
Szerelje be a gyújtásmodult, cserélje ki a 4 tömítést.
Húzza meg a két rögzítőcsavart 8 Nm nyomatékkal.
Szerelje fel a gyújtásmodul fedelét.
Szerelje fel az első vezérműszíj fedelét.
Figyelem! Ellenőrizze, hogy a burkolat megfelelően van-e felszerelve.
Húzza meg a burkolat két rögzítőcsavarját 6 Nm nyomatékkal.
Szerelje be a levegőszűrő házát, húzza meg a rögzítőcsavart és rögzítse a bilincset 3,5 N·m nyomatékkal.
Szerelje be a bemeneti csövet.
Csatlakoztassa a légáramlás érzékelő kábelköteg csatlakozóját.
Csatlakoztassa az akkumulátort.
Húzza meg a terminál rögzítő anyáját.
Programozza be a tranziens memóriát.
Zárja le a motorháztetőt.
Látogatói megjegyzések