Pretvarač momenta sastoji se od tri dijela: pumpe (ili vodeći dio), turbine (pogonski dio) i reaktor (stator). Lopatice pumpe izrađene su u kućištu pretvarača zakretnog momenta. Unutarnja šupljina pretvarača zakretnog momenta ispunjena je uljem. Turbina i reaktor također su smješteni u kućištu pretvarača momenta. Kućište pretvarača zakretnog momenta pričvršćeno je na zamašnjak motora.
Dok motor radi, pumpa se okreće brzinom radilice i radi kao centrifugalna pumpa. Ulje se dovodi u središnji dio pumpe i pod djelovanjem centrifugalne sile izbacuje između lopatica.
Oblik čašica i lopatica pumpe odabran je na takav način da se ulje izbacuje na lopatice turbine u smjeru kazaljke na satu, uzrokujući njezino okretanje. Pumpa i turbina pretvarača momenta nisu međusobno mehanički povezane i rotacija pumpe se prenosi na turbinu samo zahvaljujući energiji ulja. Turbina je spojena na šuplju osovinu turbine, koja prenosi okretni moment kroz lančanik i lanac.
Kad motor radi u praznom hodu, brzina pumpe pretvarača zakretnog momenta je mala. Energija ulja koja izlazi iz pumpe, a time i okretni moment koji se prenosi na turbinu, izuzetno je nizak. To osigurava da motor radi u praznom hodu, dok automobil može malo «voditi». Kako je papučica gasa pritisnuta, povećava se brzina pumpe pretvarača zakretnog momenta i energija ulja izbacuje se na lopatice turbine, što stvara zakretni moment.
Nakon prijenosa snage na turbinu, ulje se ispušta duž njezinih lopatica u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
Budući da je energija koju je turbina apsorbirala bila dovoljna za promjenu smjera cirkulacije ulja, turbina povećava okretni moment.
Ako bi ulje izbačeno u smjeru suprotnom od kazaljke na satu moglo izravno ući u pumpu pretvarača zakretnog momenta. došao bi u dodir s unutarnjom površinom lopatica pumpe u smjeru suprotnom od svoje rotacije, što bi dovelo do potpunog gubitka dobitka momenta. Kako bi se to uklonilo, između pumpe i turbine pretvarača zakretnog momenta ugrađen je reaktor (stator).
Reaktor daje ulju koje se vraća u pumpu isti smjer vrtnje kao i pumpa.
Budući da ulje koje izlazi iz reaktora ne ometa rotaciju pumpe, okretni moment motora dodaje se okretnom momentu ulja dok ono prolazi kroz pumpu, a ovaj se ciklus svaki put ponovno pokreće.
Ulje vraćeno u turbinu nastoji okretati stator u smjeru kazaljke na satu. Reaktor je postavljen na slobodni kotač i može se okretati samo u smjeru kazaljke na satu. Stoga, kada se pumpa vrti malom brzinom, ulje izbačeno iz turbine djeluje na lopatice reaktora, nastojeći ga okrenuti u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, i blokira slobodni hod, što sprječava okretanje reaktora.
Povećanjem brzine vrtnje turbine mijenja se smjer kruženja izbačenog ulja koje djeluje na lopatice reaktora u smjeru kazaljke na satu. Kako reaktor blokira prolaz ulja do pumpe, slobodni kotač se oslobađa, dopuštajući statoru da se slobodno okreće na osovini. Reaktor prestaje sudjelovati u procesu povećanja momenta u pretvaraču momenta. Budući da se pumpa i turbina vrte istom brzinom ili u omjeru 1:1, pretvarač momenta počinje raditi kao fluidna spojka.
Komentari posjetitelja