Pretvarač momenta sastoji se od tri dijela: pumpe (ili vodeći dio), turbine (pogonski dio) i reaktor (stator). Lopatice pumpe nalaze se u kućištu hidrauličkog transformatora. Unutarnja šupljina pretvarača zakretnog momenta ispunjena je uljem. Kućište pretvarača zakretnog momenta također sadrži turbinu i reaktor. Kućište pretvarača zakretnog momenta postavljeno je na zamašnjak motora.
Kada motor radi, pumpa se okreće brzinom radilice i radi kao centrifugalna pumpa. Ulje se dovodi u središnji dio pumpe i pod djelovanjem centrifugalne sile izbacuje se između lopatica.
Oblik čašica i lopatica pumpe je odabran na takav način da se ulje izbacuje prema lopaticama turbine u smjeru kazaljke na satu, uzrokujući njeno okretanje. Pumpa i turbina pretvarača zakretnog momenta nisu međusobno mehanički povezane i rotacija pumpe se na turbinu prenosi samo energijom ulja. Turbina je spojena na šuplju turbinsku osovinu, koja prenosi okretni moment kroz lančanik i lanac.
Kad motor radi u praznom hodu, brzina pumpe pretvarača zakretnog momenta je mala. Energija ulja koja izlazi iz pumpe i, posljedično, okretni moment koji se prenosi na turbinu, izuzetno je mali. To osigurava da motor radi u praznom hodu, ali automobil može lagano "voziti". Kako pritišćete papučicu gasa, povećava se brzina pumpe pretvarača zakretnog momenta i energija ulja se baca na lopatice turbine, što stvara zakretni moment.
Nakon prijenosa energije u turbinu, ulje se ispušta kroz njezine lopatice u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
Budući da je energija koju apsorbira turbina dovoljna za promjenu smjera cirkulacije ulja, turbina povećava moment.
Kad bi samo ulje koje se izbacuje u smjeru suprotnom od kazaljke na satu moglo ići ravno u pumpu pretvarača zakretnog momenta. došao bi u dodir s unutarnjom površinom lopatica pumpe u smjeru suprotnom od svoje rotacije, što bi dovelo do potpunog gubitka dobitka momenta. Kako bi se to spriječilo, između pumpe i turbine pretvarača zakretnog momenta ugrađen je reaktor (stator).
Reaktor daje ulju koje se vraća u pumpu isti smjer vrtnje kao i pumpa.
Budući da ulje koje izlazi iz reaktora ne ometa rotaciju pumpe, okretni moment motora dodaje se okretnom momentu ulja dok ono prolazi kroz pumpu, a ovaj se ciklus ponavlja svaki put.
Ulje vraćeno u turbinu nastoji okretati stator u smjeru kazaljke na satu. Reaktor je montiran na spojku slobodnog hoda i može se okretati samo u smjeru kazaljke na satu. Stoga, kada se pumpa vrti malom brzinom, ulje izbačeno iz turbine djeluje na lopatice reaktora, pokušavajući ga okrenuti u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, i blokira kvačilo slobodnog hoda, što ne dopušta okretanje reaktora.
Povećanjem broja okretaja turbine mijenja se smjer kruženja izbačenog ulja koje djeluje na lopatice reaktora u smjeru kazaljke na satu. Budući da reaktor sprječava protok ulja do pumpe, kvačilo slobodnog hoda se otpušta, dopuštajući statoru da se slobodno okreće na osovini. Reaktor prestaje sudjelovati u procesu povećanja momenta u pretvaraču momenta. Budući da se pumpa i turbina vrte istom brzinom ili u omjeru 1:1, pretvarač momenta počinje djelovati kao fluidna spojka.
Komentari posjetitelja