Ovisno o smjeru dovođenja momenta na trenje, diskovi mogu biti pogonski ili vodeći.
Neki od diskova su pričvršćeni na žljebove glavčine kvačila, dok su drugi diskovi ugrađeni na žličaste površine bubnja ili kućišta mjenjača. Kada se klip hidrauličkog pogona odmakne od kvačila. njegova glavčina zajedno s diskovima slobodno se okreće u odnosu na bubanj ili kućište mjenjača. Kada se pritisne stražnja površina klipa, klip gura pogonski i pogonski disk zajedno, uzrokujući da se glavčina okreće s bubnjem kvačila ili ostaje u kontaktu s kućištem mjenjača. Spojka se isključuje kada padne tlak ulja na stražnjoj površini klipa. Pod djelovanjem povratnih opruga, klip se vraća u prvobitni položaj, čime se oslobađa pogonski i pogonski disk.
Prednja spojka sastoji se od kućišta zavarenog na ulaznu osovinu, čeličnih diskova i diskova s tarnim oblogama. klizanje duž unutarnjeg ulaznog zupčanika. Hidraulički klip pritišće diskove jedne na druge. Spojka se isključuje kada padne tlak ulja iza klipa hidrauličkog pogona. Pod djelovanjem povratnih opruga, klip se vraća u prvobitni položaj, čime se oslobađa pogonski i pogonski disk. Kada se tlak ulja primijeni na stražnju površinu klipa, spojka se uključuje i unutarnji ulazni zupčanik spaja se na ulazni planetarni zupčanik. Ova spojka ostaje uključena u svim brzinama za vožnju naprijed.
Kada je ručica mjenjača u neutralnom položaju "N", spojka za naprijed je u isključenom položaju.
Spojka za izravni prijenos sastoji se od klipa smještenog u kućištu, prstena s tlačnim i otpuštajućim oprugama, čeličnih diskova i diskova s tarnim oblogama. Ova se spojka koristi za uključivanje 2. stupnja prijenosa i brzine za vožnju unatrag.
Spojka za 1. stupanj prijenosa i vožnju unazad koristi se za uključivanje jednog od ovih stupnjeva prijenosa. Sastoji se od klipa, opruge za otpuštanje, čeličnih diskova i diskova s tarnim oblogama.
Kutija ventila, pumpa za ulje i dijelovi mehanizma za prebacivanje unatrag:
1 — kutija ventila-kućište sklopa pumpe za ulje;
2 - brtve;
3 — štit;
4 - mehanizam za prisilno prebacivanje unazad;
5 — pogonsko vratilo pumpe za ulje;
6 — ležaj;
7 - brtveni prstenovi;
8 - dijelovi pumpe za ulje;
9 — poklopac pumpe za ulje;
10 - pluto;
11 - kuglica promjera 9,5 mm;
12 - kuglice promjera 6,3 mm;
13 — čahura;
14 — zaustavljanje prisilnog preklopa unazad;
15 — sajla za prisilni mjenjač unazad;
16 — uljna brtva;
17 — brtveni prsten;
18 — izlazna osovina;
19 - pričvrsni prstenovi;
20 — cjevovod za dovod i odvod ulja do hladnjaka;
21 — priključci uljnog voda;
22 - odvodna cijev.
(Izvor se nalazi na online web stranici: OpelBook.ru)
Komentari posjetitelja