OpelBook.ru
Automobili AvtoVAZ Automobili Mitsubishi Automobili BMW Automobili Mercedes Automobili Nissan Automobili Toyota Automobili Chevrolet
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Mapa stranice  |  Kontakti  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Glavna Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Ostalo Članci
Kadet D (1979-1984) Kadet E (1984-1995)
  • Glavna
  • Kadett
  • Kadet E
  • Prijenos
  • Automatska kutija
  • Planetarni prijenosnik

Planetarni prijenosnik (Opel Kadett E)

            0

Kod automatskih mjenjača planetarni prijenos je glavni element pretvorbe momenta motora. Omogućuje stalno i tiho uključivanje, zauzima malo prostora i raspoređuje opterećenje na nekoliko stupnjeva prijenosa. Planetarni prijenosnik sastoji se od najmanje dva središnja zupčanika (solarna i korona) odnosno kotača i križnica (nosača) satelita. Međutim, takav mehanizam ima dva stupnja slobode i ne može prenositi moment. Da bi planetarni zupčanik mogao prenositi okretni moment, jedna od njegovih karika mora biti spojena. Ako spojite križnicu satelita. bit će mjenjač s jednim prijenosnim omjerom, a ako spojite krunski zupčanik bit će mjenjač s drugim prijenosnim omjerom. Za spajanje karika planetarnih zupčanika koriste se tarne spojke i tračne kočnice.

Sunčani zupčanik je u zahvatu sa satelitima koji se slobodno okreću na poprečnom nosaču. Kruna unutarnjeg zupčanika služi kao kućište planetarnog zupčanika i zahvaćena je sa satelitima. Prijenos momenta preko planetarnog zupčanika ostvaruje se djelovanjem sile na jedan od prijenosnih elemenata, dok drugi element ostaje blokiran i funkcionira kao prijenosni element koji osigurava prijenos momenta od strane trećeg elementa. Kao rezultat, ovo osigurava:
  • povećanje momenta uz istovremeno proporcionalno smanjenje brzine izlazne osovine;
  • povećanje brzine vrtnje uz istodobno proporcionalno smanjenje momenta na izlaznom vratilu;
  • promjena smjera vrtnje;
  • izravni prijenos.

Mjenjač TNM 125 ima tri planetarna zupčanika. Ulazni planetarni zupčanik sastoji se od krunskog zupčanika s unutarnjim zahvatom, koji služi kao glavčina prednje spojke, skupine satelita, čija nazubljena glavčina poprečne osovine pokreće osovinu.


  • izlazni planetarni zupčanik sunčani zupčanik i ulazni planetarni zupčanik sunčani zupčanik. Ulazni sunčani zupčanik pokreće sunčani zupčanik planetarnog zupčanika niskog stupnja prijenosa, koji prenosi gibanje na unutarnji prstenasti zupčanik.

Izlazni planetarni zupčanik montiran je pored diferencijala.

Detalji mjenjača:

Detalji mjenjača:
1, 11 — podupire;
2, 10 — ležajevi;
3 - brtveni prstenovi;
4, 9 — potporne podloške;
Pogonski lančanik s 5 - 38 zuba;
6 — pogonski lanac;
7 — potisna čahura;
Pogonski lančanik s 8 - 37 zuba;
12 - potisna pločica;
13 - tračna kočnica;
14, 27, 39 — tarni bubanj;
15, 21, 30 — klipovi;
16, 31 — prstenovi;
17, 18, 23, 32, 33 — pogonski i vodeći diskovi;
19, 34 — tlačne ploče;
20 — bubanj kvačila za naprijed;
22 — prigušnica;
24, 40 - sunčani zupčanik s rukavom;
25, 36, 41 — satelitske križnice;
26 - Vodeća sunčana oprema;
28, 38 - sateliti;
29 — bubanj kvačila za vožnju unazad;
35 — spojka slobodnog hoda;
37 - krunski zupčanik;
42 — kutija diferencijala;
43 - set planetarnih zupčanika;
44 - dijelovi diferencijala.


[Izvor se nalazi na web stranici: OpelBook]


Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Provjera članka: Šapovalov Jaroslav

Podijelite informacije:

Prethodni članci
Opel Kadet E: Automatska kutija
Sljedeći članci

Pretvarač momenta momenta
Značajke dizajna i princip rada
Momenti pritezanja glavnih navojnih spojeva, kgf.m
Tehničke karakteristike ulja za prijenos
Specifikacije mjenjača
Dizajn i tehničke karakteristike
Frikcijske spojke
Tračna kočnica
Spojka slobodnog hoda
Izlazni planetarni zupčanik
Uklanjanje hidromehaničkog mjenjača
Provjera tlaka ulja


Pogledajte slične iz drugih priručnika za automobile Opel:
▶ Upravljač prijenosnik servoupravljača Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Upravljački prijenosnik — skidanje i ugradnja Opel Omega A (1986-1993)
Link na ovu stranicu u različitim formatima

Komentari posjetitelja


Jos nema komentara


Koliko će 45 + 10 =

       





Kadet E (1984-1995) 
  • Opće informacije
  • Opis vozila
  • Rad i održavanje
  • Motor OHV
  • Dizajn motora
  • Provjerite i popravite
  • Rad motora
  • Motor OHC
  • Dizajn motora
  • Popravak motora
  • Sustav za paljenje
  • Hlađenje i podmazivanje
  • Sustav napajanja
  • Ubrizgavanje goriva «LE-Jetronic»
  • Ubrizgavanje goriva «LE3-Jetronic»
  • Motronic ML4.1 sustav
  • Motronic M1.5 sustav
  • Motronic M2.5 sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač F10 i F13
  • Mjenjač F16 i F20
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kadet D (1979-1984) 
  • Opće informacije
  • Njega automobila
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Solex 35 PDSI karburator
  • Karburator Varajet II
  • Karburator 1B1
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Dizel motori
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Elementi karoserije
  • Vrata i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Sustav rasvjete
  • Uređaji za napajanje
  • Sustav za paljenje
  • Električni krugovi
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Korisni članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
Astra F, benzin · Astra G, benzin · Astra G · Astra H · Astra J, benzin · Corsa B · Corsa C, benzin · Corsa C · Insignia A · Kadet D · Kadet E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzin · Vectra A · Vectra B, benzin · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzin · Frontera A, benzin · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Želimo da vam posjet bude ugodan 🤝! Koristimo kolačiće 🍪 kako bismo vam to omogućili.