A nap fogaskereke kapcsolódik a bolygókerekekhez, amelyek szabadon forognak a pókon. A belső gyűrűs fogaskerék a bolygókerekes hajtómű házaként szolgál, és illeszkedik a fogaskerekes fogaskerekekhez. A nyomaték átvitele a bolygókerekes hajtóművön keresztül úgy történik, hogy erőt fejtenek ki az egyik erőátviteli elemre, míg a másik elem blokkolva marad, és erőátviteli elemként működik, hogy biztosítsa a nyomaték átvitelét a harmadik elem által. Ennek eredménye:
- a nyomaték növekedése a kimenő tengely forgási sebességének egyidejű arányos csökkenésével;
- a forgási sebesség növelése a kimenő tengely nyomatékának egyidejű arányos csökkenésével;
- forgásirány változása;
- közvetlen átvitel.
A TNM 125 sebességváltó három bolygókerekes hajtóművel rendelkezik. A bemeneti bolygókerekes hajtómű egy belső fogaskerekes gyűrűs fogaskerékből áll, amely az előremenő tengelykapcsoló agyaként szolgál, egy műholdak csoportja, amelynek keresztjének tengelycsonkja hajtja a tengelyt.
- a kimenő bolygókerekes hajtómű napkereke és a bemeneti naphajtómű. A bemeneti napkerék meghajtja az alacsony sebességfokozatú bolygókerekes napkereket, amely továbbítja a mozgást a belső gyűrűs fogaskeréknek.
A kimenő bolygókerekes hajtómű a differenciálmű mellé van szerelve.
A sebességváltó részletei:
1, 11 - tartók;
2, 10 - csapágyak;
3 — tömítőgyűrűk;
4, 9 - támasztó alátétek;
5 - 38 fogú meghajtó lánckerék;
6 - hajtólánc;
7 - tolóhüvely;
8 - 37 fogú hajtott lánckerék;
12 - tolóalátét;
13 - szalagfék;
14, 27, 39 - súrlódó dob;
15, 21, 30 - dugattyúk;
16, 31 - gyűrűk;
17, 18, 23, 32, 33 - hajtott és vezető hajtások;
19, 34 – nyomótárcsák;
20 - előre tengelykapcsoló dob;
22 - csillapító;
24, 40 - napkerék persellyel;
25, 36, 41 - a műholdak keresztezése;
26 - vezető napfelszerelés;
28, 38 - műholdak;
29 - hátrameneti tengelykapcsoló dob;
35 - szabadonfutó;
37 - gyűrűs fogaskerék;
42 - differenciálmű doboz;
43 - bolygókerekes fogaskerekek készlete;
44 - differenciálmű részletek.
Látogatói megjegyzések