1. Položite sklopove klipnjače i klipa sa setovima prstenova na radnu površinu radnog stola. Od ovog trenutka, svaki set prstenova će biti čvrsto "vezan" za svoj klip. Sada možete početi mjeriti praznine u prstenastim bravama.
2. Postavite gornji (br. 1) kompresijski prsten unutar prvog cilindra motora i poravnajte ga okomito gurajući ga prema dolje s dnom klipa. Prsten treba biti u području donje granice radnog hoda prstenova u cilindru.
3. Odredite veličinu razmaka u prstenastom zatvaraču pomoću mjerne ploče s oštricom. Oštrica sonde treba čvrsto kliziti u bravu. Usporedite rezultat mjerenja sa zahtjevima (pogledajte Tehnički podaci). Ako je razmak izvan dopuštenog raspona u jednom ili drugom smjeru, prije poduzimanja bilo kakvih radnji za ispravljanje situacije (vidi dolje), još jednom provjerite da prstenovi nisu pomiješani.
4. Ako je razmak premalen, može se povećati bušenjem turpijom s finim zubima. Stegnite četvrtastu turpiju u škripac, a zatim pričvrstite prsten na turpiju tako da je kraj turpije unutar kruga. Polako povucite prsten prema sebi, uklanjajući višak metala s njegovih krajeva u bravi. Kada dođete do kraja turpije, skinite prsten, ponovno provjerite razmak i po potrebi ponovite postupak.
Ni u kojem slučaju ne gurajte prsten od sebe na turpiju, jer će to dovesti do skupljanja rubova brave i povećati rizik od uništenja metala!
5. Prekomjerno carinjenje nije kazneno djelo ako ne prelazi vrijednost 1,02 mm. Još jednom provjerite odgovaraju li kupljeni setovi prstenova specifikacijama motora vašeg vozila.
6. Ponovite postupak za preostale prstenove (druga kompresija i strugač ulja) klip prvog cilindra, zatim za karike svih ostalih klipova. Zapamtite da je sada svaki set prstenova jedinstveno "vezan" za vlastiti klip, na koji bi trebao biti instaliran.
7. Nakon provjere i pravilnog podešavanja razmaka u bravama prstena, možete ih početi stavljati na svoje klipove.
8. Prsten za struganje ulja (donji) prvo se stavlja na klip. Prsten za struganje ulja sastoji se od tri odvojena dijela. Prvo umetnite ekspander opruge u donji žlijeb klipa. Ako je ekspander opremljen proturotacijskim jezičcem, uvjerite se da potonji stane u protubušenje u utoru klipa.
9. Sada ugradite donji radni dio prstena u utor. Kako biste izbjegli slučajno oštećenje radnih dijelova prstena za struganje ulja, nemojte koristiti nikakav alat za njihovu ugradnju - jednostavno prvo umetnite jedan kraj dijela u utor ispod/iznad ekspandera, čvrsto ga pritisnite prstom i, pomičući se perimetar prstena, ispunite preostali dio. Na kraju se postavlja gornji radni dio prstena.
10. Nakon što ste namjestili sve tri komponente prstena za struganje ulja u donji utor klipa, provjerite slobodu rotacije (klizanje u utoru) gornji i donji radni dio.
11. Drugi (donji) kompresijski prsten je sljedeći. Prsten treba postaviti s oznakom prema gore (na krunu klipa).
Strogo se pridržavajte uputa proizvođača prstena, koje su obično otisnute na pakiranju kompleta. Nemojte brkati drugi kompresijski prsten s prvim (gornjim) - oni imaju drugačiji presjek (na 1,7 L DOHC dizelskim motorima, gornji kompresijski prsten označen je "T", donji - "T2" (oba moraju biti instalirana s oznakom prema gore).
12. Pomoću posebnog ekspandera i pazeći da je prsten okrenut s oznakom prema gore, postavite ga u srednji utor na klipu. Pokušajte ne pomicati bravu prstena dalje nego što je stvarno potrebno kako biste osigurali glatko postavljanje prstena na klip.
13. Na sličan način ugradite prvi (gornji) kompresijski prsten (obilježavanje). Pokušajte ne brkati gornji prsten s drugim.
Na nekim motorima, gornji kompresijski prsten nije označen i može se postaviti s bilo kojom stranom prema gore.
14. Postupajući na sličan način, jedan po jedan opremite sve preostale klipove prstenovima.
Komentari posjetitelja